肩负着中国大型客机研制使命的中国商用飞机有限责任公司11日在上海成立，这是今年中国民航工业最大的喜事，欣喜之余冷静思考发现，现在还远没到欢庆的时候。中国民航工业发展道路极其曲折，大型客机的最终命运会怎样，还有很多不确定因素。但是，无论如何，我们都得牢记过去的教训、采取正确的对策、建立成熟的民机产业体系，这些都是大型客机商业化成功的必要因素。毕竟，今后我们要走的路还很长。 温家宝：研制大型飞机是国家意志的体现 　　大型飞机重大专项已经立项了，中国人要用自己的双手和智慧制造有国际竞争力的大飞机。让中国的大飞机飞上蓝天，既是国家的意志，也是全国人民的意志。我们一定要把这件事情做成功，实现几代人的梦想。这不仅是航空工业的需要，更是建设创新型国家的需要。大飞机研制会带动一批重大领域科技水平提升，将使中国整个客机制造业向更高领域迈进。[详情]     □相关评论 一名普通公民对大飞机的期待 　　对大飞机的期待需要足够的理性与耐心。我们期盼中国人自己研制的大型飞机早日飞上蓝天，实现中华民族的又一强国之梦，届时，将彻底改写国际大飞机市场只有一两个对手在那里“华山论剑”的历史。[详情] 国产大飞机与新能源汽车 　　我有这样一个梦想：在我下一次换车的时候，能够购买一辆国产自主品牌的、质优价廉的新型能源环保车，它也许是油电混合的，也许是燃料电池的，或者是纯电力的，当然，要是太阳能的那就更好了。[详情] 大飞机公司能否走出一条新路? 　　因此，当大飞机公司成立的消息公布以后，我们在为之高兴的同时，更多的应当进行思考，大飞机公司如何才能避免成为又一个“大汽车公司”、“大电子公司”？如何才能避免重蹈覆辙？如何才能不成为外国人的又一台印钞机器？[详情] 造1架大飞机和造1亿双鞋有何不同 　　从1亿双鞋子到一架自主研制的大飞机——从中可以看到从快到好的辩证关系。1亿双鞋子看起来挺多，增长速度也挺快，但含金量不高；一架大飞机看起来数量不多，研发生产过程漫长，却含金量惊人。[详情] 大飞机中国造让蓝天见证大国实力 　　其实，大型客机公司在上海挂牌，意味着我们才刚刚上路，无论大飞机承载着多么宏大的民族情怀和大国梦想，在已经完全具备了重启大飞机梦想的今天，这不但考验着我们的创新能力，正如有人所说，这项复杂的系统工程。[详情] 如何让8亿件衬衫换1架空客成为历史 　　与此同时，国际上任何一家飞机制造公司都不可能为自己培养竞争对手，核心技术是花多大代价都换不来的。如果我们不进行自主研究，一些关键技术、具有战略意义的重大装备、关键元器件都要依赖进口，那就必然处处受制于人。[详情] 研制大飞机需要坚定的国家意志 　　国家意志对大飞机的支持，还包括对整个项目的严密监控，纳税人的每一分钱都要花在刀刃上，大飞机工程更不能容忍腐败——只有这样，大飞机工程才能得到全国人民始终如一的支持，大飞机也才能成为中华民族伟大复兴道路上的一个重要阶梯。[详情] 大飞机中国造的梦想正在照进现实 　　如果说与两大航空巨头的关系决定着中国大飞机项目的进展快慢，那么，民用航空体制则决定着大飞机项目的兴衰成败。目前的中国航空业所适应和沿用的仍然是一种军机研发体制，而民用航空显然与此不同。[详情] 大飞机：杀出一条新的血路来 　　愈艰难，就愈要做。改革，是向来没有一帆风顺的。“改革开放是决定当代中国命运的关键抉择，是发展中国特色社会主义、实现中华民族伟大复兴的必由之路”；中国的未来，也必须依靠波澜壮阔的思想解放、改革开放。[详情] 中国造大飞机的两个教训 　　大飞机公司已经成立，不过，并非没有遗憾。上海成为大飞机公司的所在地，看起来比较理想，无论从技术能力、人才积累还是市场条件来看，上海似乎都比中国其他地方更有研制大飞机的优势。[详情] 当吃大飞机这棵"回头草" 　　“大飞机公司”的揭牌，让我们看到了又一次重大创新机遇。一系列新材料、新技术、软硬件研发有了更新、更明确的发展指向。“大飞机”研发不会一片坦途，但不付出，不努力，永远不会有结果。只有全力去做，才可能产生令人期待的结果。[详情] “大飞机”要获商业成功任重而道远 　　笔者希望中国能低成本地把大飞机生产出来，畅销世界，更希望决策者能认真思考“能否造出大飞机、能否造出在技术上有竞争优势的大飞机、能否造出在成本上有竞争力的大飞机等等这样几个问题。[详情] 愿大飞机引领中国制造翱翔 　　以重大工程项目作载体，拉动“中国制造”在重大装备、信息控制技术、微电子、高新材料、基础原材料等数十个国民经济关键行业提升技术能级，最终推动“中国制造”向“中国创造”转变，这才是国家实施大飞机项目的战略目标所倚。[详情] “大飞机公司”挂牌的真正意义 　　市场反映不仅是对当下项目的判断，还包含对以后相关项目的预判，也就是对扩展期权、转向期权等权利价值的定价，这对下一步的决策也可以起到评判的作用，也就等于在一个连续的时间序列里为公司的未来发展确立了方向。[详情] 民资投大飞机前景莫测 　　其实在全球一体化的今天，商品生产链已经全球配置，难分彼此。就拿波音公司而言，他们搞飞机制造也没有听说追求什么国产化率，波音飞机的机尾部分就是中国重庆制造，美国西雅图不过是设计中心和总装车间。[详情] 大飞机：推动还是拉动？ 对于一个在20~30年后才能见利润的大飞机公司，190亿元的资本投入只是开始。未来数年内，政府还会提供大量资金到这个项目中。在资金分配上，有关部门还应该考虑利用产业链的合理布局，利用下游产业的作用来推动项目发展。[详情]     【困难】飞机上天需过三大难关 人才关 　　在金壮龙看来，做大飞机眼下最迫切的难题是人才关。他说，发展大型客机需要强大的人力和科技支持，铸造具备产业化、市场化和国家化的企业关键也在人，尤其是学科带头人、产业技术带头人和优秀的企业管理者。中国的航空工业经过五十多年的发展，拥有一定的人才储备和技术基础，但是民用飞机设计人才由于长期没有项目的实践培养，人才总量远远不够。[详情] 技术关 　　在研制过程中，专家们仍然极为担心是否能够冲破技术难关。据了解，在众多技术难关中，飞机发动机、机载设备、材料等关键核心技术，是目前我国发展大飞机项目的最大技术障碍，亟须突破。 专家指出，发动机可以说是飞机的“心脏”，机载设备则是“飞机”的大脑，而材料尤其是复合材料，也是飞机研制的重点。[详情] 商业关 　　从远期看，中国商飞公司的目标只有一个，就是大飞机的商业成功。商业成功意味着，不是国家给一笔钱，公司完成技术突破、造出飞机、飞上蓝天，就万事大吉了,而是要接受市场的检验，逐步实现民机产业化，提高国际竞争力。“根据空客、波音发展的历史，民机的发展和成功，不是靠一两代人就能实现的。”金壮龙说。[详情]     【技术】20项关键技术已开始攻坚 　　过去的一年里，与大飞机研制相关的一些关键技术陆续有所突破。目前共启动了近20项关键技术科研攻关。 　　去年4月，支撑国产大飞机研制的关键重型装备、全球吨位最大的模锻液压机项目在西安启动，这一项目总投资为10亿元，预计在2010年底完成。 　　去年8月，大飞机的低速气动研究获得突破。这一名为"涡轮风扇动力模拟器试验"的技术，是我国低速空气动力学研究领域难度较大的试验技术之一，是大飞机研制急需攻克的一项地面模拟试验技术。我国继美国、欧盟之后，在世界上第三个掌握了这项试验技术。掌握这一技术后，就能够通过试验准确获得发动机工作状态对飞行特性及推力变化的影响。 　　今年4月，宝钢集团宣布成功研制出了大型飞机起落架用钢和钛合金结构用钢。目前，大型飞机起落架"300M超高强"用钢、四大牌号钛合金结构用钢已研制成功，与大飞机项目相关的发动机用特种钢材的研发也已全面展开。 [详情]     □国外媒体关注“大飞机” 　　英国《金融时报》：这家国有飞机制造公司的成立，标志着中国政府向建立先进的民航制造业、满足中国快速增长的支线及更大型客机的需求迈出了重要一步。不过，文章中也指出，确保这样一架飞机真正具有竞争力，将是一个巨大挑战。 　　路透社：中国大飞机“横空出世”对在大型商用飞机市场上久居垄断地位的波音和空客来说是一个巨大挑战。虽然中国的大飞机研制计划才刚刚起步，但发展潜力却不容忽视。不过，评论中也指出，在大飞机市场上，空中客车与波音最近几十年已经形成了高度竞争的双头垄断局面，中国商用飞机公司如何能在这个市场上有效取得成功，仍然是一个未知数。     □航空巨头关注中国研制大飞机 　　波音：相信自己在新业务竞争中处于有利位置 　　空客：不怀疑中国自己研制大飞机的能力　 　　中国成立大飞机公司意图涉足被喻为“工业皇冠上的明珠”的大飞机制造业，昨日，美国波音中国公司和欧洲空客中国公司回应本报采访时分别表示，目前并未获知中国大飞机制造的详细计划，尚无法评估能否参与到这一项目中来。[详情]     □专家解读 　　石齐平：打破美欧标准是中国大飞机成败关键之一 　　大飞机简单定义就是100吨以上的，那么如果是客机的话就是150座以上的，那么这就是大飞机。中国曾经在80年代首尝试过，但没有能够成功。那么现在就是下了最大决心，我觉得这里面有很多重要的含义。一、当然是经济上的考虑，因为中国本身就是一个大客机的一个非常大的市场，比如我们都注意到一下班都是空客或者是国营，这是一个大买家，说明中国本身就是一个大市场。 　　那么第二个当然是国防，因为这个大飞机也包括了大的运输机在内，所以它同时兼顾着经济跟国防，民生跟国防。[详情]     □影响 　　大飞机制造将带动就业 　　大飞机的研制，将拉动就业。比如说，一架大飞机由三百万到五百万个零部件组成，这些零部件需要有数千家配套供应商生产，从而产生大量的就业机会。[详情] 　　大飞机促升相关个股 　　大飞机公司成立的消息今日刺激了相关个股，截止到9：47分，哈飞股份涨停，西飞国际上涨8.12%，贵航股份上涨6.04%。 [详情]   □名词解释 　　大型客机是指载客百人以上的干线飞机。中国是世界上发展最快、潜力最大的民用航空市场。中国商飞公司的成立，开启了中国自主研制大型客机的新篇章。据介绍，大型客机研制于去年2月由国务院立项确定，同载人航天工程、绕月探测工程一样，同属国家重大专项，是一项十分复杂和艰巨的系统工程。 　　大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机。目前世界上只有美国、欧洲四国和俄罗斯有制造大飞机的能力，而占领国际市场的只有美国的波音和欧洲的空客。   “大飞机”概念个股一览 　简称 代码 所属行业 昨收盘（元） 　宝钛股份 600456 金属冶炼 42.13 　力源液压 600765 机械行业 32.61 　成发科技 600391 飞机制造 30.06 　洪都航空 600316 飞机制造 27.35 　西飞国际 000768 飞机制造 25.68 　火箭股份 600879 飞机制造 20.19 　哈飞股份 600038 飞机制造 19.51 　中航精机 002013 机械行业 15.00 　贵航股份 600523汽车制造 14.30 　宝钢股份 600019 钢铁行业 14.09 　东安动力 600178 发动机制造 9.06 　海特高新 002023 飞机维修 8.75 　*ST 宇航 000738 摩托车 6.62 　ST黑豹 600760 汽车制造 5.70 　ST昌河 600372 汽车制造 5.21