2018年9月，我国汽车生产235.62万辆，环比增长17.81%，同比下降11.71%；销售239.41万辆，环比增长13.82%，同比下降11.55%。1-9月，我国汽车累计产销量分别达到2049.13万辆和2049.06万辆，比上年同期分别增长0.87%和1.49%。

　　师建华表示，对于汽车行业自身来说，并不需要保持太高速的增长；到现在，汽车行业应该是处于一个平稳增长的、以追求质量为主的高质量发展阶段，百分之几的增长对于汽车行业的健康发展就已经足够了，并不能因为“零增长”或“负增长”就断定汽车产业发展“不正常”；此外，从市场角度来看，在排除了购置税优惠等政策刺激的情况下，低增速也是一个消费理性的回归。

　　10月12日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布了2018年9月我国汽车产销数据，汽车产销量环比均呈增长，同比呈较快下降。1-9月，汽车产销同比小幅增长，增速相比1-9月继续回落。

　　具体来看，9月，我国汽车生产235.62万辆，环比增长17.81%，同比下降11.71%；销售239.41万辆，环比增长13.82%，同比下降11.55%。1-9月，我国汽车累计产销量分别达到2049.13万辆和2049.06万辆，比上年同期分别增长0.87%和1.49%。

　　中汽协会秘书长助理许海东认为，后三个月汽车市场销量的基数非常高，如果按照9月这样的跌幅，那么全年跌幅就不只是-1%的问题了；但综合分析来看，后三个月里可能会有经销商清库存、国家政策等诸多因素影响，汽车市场全年还是会保持正增长。