7月31日，工信部透露，航空发动机及燃气轮机基础科学中心(以下简称“基础科学中心”)成立大会日前在北京航空航天大学召开。基础科学中心依托北京航空航天大学，联合清华大学、中国科学院工程热物理研究所、西北工业大学、南京航空航天大学、中国人民解放军空军工程大学、中国航空发动机研究院和中国联合重型燃气轮机技术有限公司等单位共同组建，以协同创新的模式，开展“两机”前瞻性研究。

　　工信部副部长辛国斌在成立大会上指出，近年来我国制造业不断发展，产业结构持续优化，但在关键核心领域仍存在诸多短板弱项，创新能力依然薄弱且不平衡，关键核心技术缺失是制造业的切肤之痛，更是制约“两机”发展的重大瓶颈，补短板、强弱项是当前各项工作的迫切需要。他强调，要重视和加大“两机”基础研究力度，坚持基础研究先行，加快推进基础研究管理模式创新。基础科学中心要瞄准世界前沿、打好基础、储备长远，健全工作机制，加强多方协同，突出原始创新，作出原创成果，尊重客观规律，营造良好氛围，集聚人才，夯实创新发展基础，实现前瞻性基础研究、引领性原创成果的重大突破。

　　教育部副部长杜占元表示，基础研究是科技创新的源头，创新驱动本质是人才驱动。通过基础科学中心建设，加大对基础研究和原始创新的稳定支持，是“两机”基础研究工作中的重要探索。基础科学中心要坚持航燃结合互动发展的模式，坚持科技创新与人才培养相结合，通过高水平的科研支撑一流人才培养，力争在基础研究和重大原始创新方面取得一批标志性成果，培养、造就、聚集一批战略科技人才、科技领军人才、青年科技人才和高水平创新团队，为“两机”自主创新提供智力和人才支撑。

　　此前，工信部部长苗圩已透露，“十三五”期间，我国将以组织实施重大科技专项为抓手，持续推进高端装备制造业的发展，全面启动实施航空发动机和燃气轮机重大专项，突破“两机”关键技术，推动大型客机发动机、先进直升机发动机、重型燃气轮机等产品研制，初步建立航空发动机和燃气轮机自主创新的基础研究、技术与产品研发和产业体系。对此，业内普遍认为，基础科学中心的成立将加快我国“两机”重大专项等关键工作的推进，标志着重点“两机”产品将进入研发期，并有望在未来取得关键性突破。

　　由于涉及众多制造业领域，并且国内国际市场需求巨大，航空发动机和燃气轮机产业在全球制造业中占有举足轻重的地位。国家制造强国建设战略咨询委员会公布的报告预测，未来十年，全球市场对航空发动机产品需求旺盛，其中涡扇、涡喷发动机的累计全球需求总量将超7.36万台，总价值超4000亿美元；涡轴发动机累计需求量超3.4万台，总价值超190亿美元；涡桨发动机累计需求量超1.6万台，总价值超150亿美元；活塞发动机需求量超3.3万台，总价值超30亿美元；燃气轮机则被广泛应用于电力、船舶、制造业等众多领域，特别是在能源电力工业中。据多家第三方市场机构预测，仅能源电力行业，燃气轮机的国际需求就高达5000亿美元，如果考虑到船舶和制造业等领域的需求，整个市场规模有望突破万亿美元大关。

　　业内普遍认为，随着相关工作的展开和推进，我国航空发动机和燃气轮机产业将加速发展，并有望在未来打破巨头垄断进入国际市场。此外，航空发动机和燃气轮机产业的做大做强，也将进一步增强我国高端装备制造业整体国际竞争力，并促使商用大飞机、电力设备、船舶等产品快速进入国际市场。