6月30日人民网报道，首都机场高速收费问题一度成为媒体关注焦点，近年来不断有律师状告机场高速收费，人大代表和政协委员们也不断有人站出来质疑此收费合理性，审计署的审计公告亦斥责其“不合理”。

    明明是政府举资修建，怎么突然间就成了“经营性公路”？既得利益者们首先想到的，是要为继续收费找到一个借口，于是，“公路收费有利于缓解交通拥挤”说粉墨登场。这话等于是说：按法理，钱确实是收够了；但据实情，我们不得不收———为了缓解交通拥堵的“效率”，首发公司不顾自身委屈发扬打持久战精神准备连续受累100年；与此相比，你们多交几年钱这点“不公平”，又算得了什么呢？
    去机场的路，虽然盘踞着一只“公路虎”，但该去的总还得去。更何况，作为一条“经营性公路”的企业，却俨然以政府身份肆意收取“拥堵费”，即便缓解交通压力的“效率”再高，也与法律和公理相悖。
    因此，在已经收费过期的“公路虎”上，无需奢谈所谓“效率与公平”，而是应该重点关注政府的公信和法律的尊严。