|
|
|
|
|
|
|
|
| 2007-04-05 来源:《经济日报》2007-04-05 1版 |
|
|
随着北京市“迎奥运、讲文明、树新风——我参与、我奉献、我快乐”主题活动的深入开展，奥运精神已经渗透社会生活的方方面面。自从今年2月11日北京市设立第一个“排队助推日”，并将每月的11日都定为“排队助推日”以来，“讲究秩序，排队礼让”的自觉排队行为便在京城成为一道风景。3月29日，记者挑选了几个公交站台，看看这队排得到底咋样。
上午7点35分，正值上班高峰，记者赶到位于珠市口东大街上的虎坊桥东站东行站台。未及记者站稳，一位手执指挥旗的文明乘车监督员已经主动和记者打招呼：“您早，您坐哪路车？请您自觉排队。”待记者说明来意，这位梅洪杰师傅将记者让到了一旁。
“我们这个站台停靠的车辆比较多，共有6路车，但乘客们都挺自觉的，队排得不错。现在这个时间段人最多，您也没看到拥堵吧？”“57路车进站啦，请大家从中门排队上车，不要拥挤。”梅师傅边挥舞着手中的小旗引导车辆靠站，边招呼排队候车的乘客有序上车。
记者看到狭长的公交车站台上已经站满了等车的乘客，人多却不乱。为了方便乘客排队，站台上用白线清晰地标明了每一路车的候车区域，大家只要对号排队就可以了。不远处虎坊路十字路口的交通指示灯切换成了绿灯，一下子就有好几辆车进站。一辆57路车打开了前门，候车的人们有序地缓缓前移，直至队尾的最后一个人也上了车。梅师傅解释说：“我们站台不过20米，所以好几路车的候车区域都是紧挨着的，为了能保证排队的乘客有序上车，这就需要公交车也排队进站，甚至二次进站。”紧随57路车其后的5路车是辆有两节车厢的公交车，一直跟在57路车后面，在等候57路车上下乘客的间隙只是打开了下车门，让乘客先行下车。
等57路车出站了，5路车才又一次缓缓启动驶进站台，等上车的中门对准5路候车区域后才停稳。15分钟的时间里，站台停靠了5辆车，候车的队伍从长变短，车走之后站台又出现新的队伍。
张先生是在他要乘坐的743路车驶离站台不久后来到站台的，他成为新的队首。说起乘车排队，张先生赞不绝口：“还是排队好，其实排队乘车比挤车快，车就停在你面前，按顺序上车就行了，以前挤成一团都堵在车门前面大家都上不去，还有的人车还没进站就追着车跑，太危险了。现在北京迎接奥运，而城市公交就是流动的城市名片，最能体现城市形象。今年‘迎奥运、讲文明、树新风’活动的主题口号不是‘我参与，我奉献，我快乐’吗？我觉得我们市民首先能做的就是自觉排队。”一旁的梅师傅说：“自觉排队在全社会都普及开来需要一个过程，设置‘排队助推日’就是要让大家在这一天都关注到文明排队上来，营造一个讲秩序讲文明的大环境。”
正说着话，一辆743路车已经驶进了站台，这时张先生身后已经排了五六位乘客。送走了张先生，梅师傅也快下班了，“我们就是在早晨人流高峰的7点到9点还有下午的4点到6点上班，指引一下乘客排队乘车，更多的时候还是靠乘客自觉排队。”站台等车的人明显少了，但三三两两还保持着队形，记者也排队上了一辆5路车直奔天安门。
据悉，天安门的日客流量最高峰时达到百万，公共交通承担了大半的运力。在天安门东站台，记者观察到不少等车的乘客都随身带着行李，很明显是刚到北京。在记者排队时，一位大爷站到我身边张望。“大爷，您是也要坐120路车吧，我让您排前面。”记者试探着和他打招呼。“哦，是，是，要排队，要排队，俺是坐120路。”借着等车排队的机会，记者和大爷聊了起来。
大爷名叫邬士军，是从黑龙江老家来北京看女儿的。“到了北京当然要四处转转玩玩，今天坐120路车上工人体育场瞧瞧去。”好像是队首示范作用起了效果，记者不时回头看看，发现120路车的候车区域里已经排起了长队，其他几路车的候车区里也都自发排起了队。
记者从北京市文明乘车秩序协调小组了解到，北京市目前共有4000多名文明乘车监督员，每天在全市1800多个公交车站台维持乘车秩序。到2006年底，其中的800余个站台已实现排队候车，2007年将增加1000个排队候车台，大力改善市民出行的乘车环境。排队乘车关乎公德，体现效率，正逐渐深入人心。
结束了一天的“排队”，记者乘坐613路公交车在健宫医院站下车时，又见到了文明乘车监督员忙碌的身影，站台边悬挂着的文明乘车标志旗迎风舞动，这一切共同构筑了这个春日里最美丽的风景线。
|
|
|
|
|