秸秆发电:农民供料不积极只因运输成本高
    2007-12-14    本报记者:苏万明 程子龙    来源:经济参考报
  在黑龙江省望奎县,以玉米秸秆等黄色秸秆为燃料的国能望奎生物发电有限公司,近日已经正式开始发电。但是,公司常务总经理王俊安说,望奎的生物发电项目面临着一投产就亏损的可能。其中一个重要原因是燃料市场发育还不成熟,燃料成本价格过高。王俊安说,当时项目是以每吨燃料成本220元论证的,谁知现在每吨玉米秸秆涨到了270元。按每年燃烧秸秆20万吨计算,光燃料成本一项每年就需5400万元。
  记者调研发现,围绕高唐项目搞燃料收、储、运、加工(切碎装车)、送厂的农民经纪人约30人,这些人不仅来自高唐县本地,还来自夏津、平原、武城、临清、茌平等临近县区,最远的来自河北邱县。
  山东省高唐县谷官屯村经纪人李中鸾告诉记者,每当最后一茬棉花采摘完毕,经纪人就开始四出收购棉柴。碰到需要倒茬种麦子的农户,地里的棉花需要马上拔的,经纪人的机器赶紧到地里帮农户拔棉花、收棉柴;不倒茬种麦子的,等棉柴干了之后,经纪人把棉柴拔出、收走。农民每亩地的收入在五元左右。经纪人把新棉柴运到自己的加工点上,晒干、按厂家要求切碎、装车送厂。他说:“经纪人刨去雇工装车、切碎、运输等成本,每吨获纯利润20元至30元。”
  “但是,关键的是现在许多农民并不热心卖棉柴。”夏津县东李镇邓庄村农民经纪人赵方顺说,农民自己种的棉花都不是很多,而一亩棉花约产350公斤棉柴(20%左右的含水量)。“‘十里不送草’,农民自己是不可能贩卖棉柴到电厂的,只能等经纪人来收。”
  许多经纪人和农民告诉记者,因为棉柴等燃料很蓬松,装车容易超高、超宽,不小心被交警部门逮到,就会被罚款。德州市宁津县城关镇孟合村经纪人王中才说,他拉5吨的燃料到高唐县,雇人装车、切碎等成本约300元,来回300公里的路程约花油钱200元,一车纯利润约200元。“但如果碰上交警,一罚就是100元,利润就不行了。现在我都是晚上跑车。低利润、高风险,单个的农民是不可能干这活的。”
  崔蒙山说:“由于广大农民没有供料的积极性,现在秸秆发电项目的燃料来源主要依靠经纪人。这造成许多秸秆收不上来、形成了假性的供不应求局面,再加上一些经纪人故意囤积秸秆,大大抬高了电厂的燃料成本。”
  此外,现在保本运营的山东单县项目,还面临季节性停产威胁。国能单县生物发电有限公司总经理刘成江说,单县地处鲁、豫、皖、苏四省八县交界,主要农作物为棉花、玉米、小麦、大豆等,具有丰富的秸秆资源,但原料价格还是高达每吨250元左右。“尤其在每年的7月份至9月份汛期,因为经纪人不愿意送、秸秆水分大等因素,秸秆供应还有捉襟见肘、供不应求的隐忧。”
  对此,业内人士建议,有关地方政府部门,应该加强宣传秸秆发电的经济和社会效益,真正构建完善的秸秆市场体系,动员广大农户参与秸秆买卖。“‘众人拾柴火焰高’,我国秸秆本来就丰富,卖秸秆的农户多了,原料价格就下来了。”刘成江说。
  相关稿件
· 应正视小产权房背后的农民身份困局 2007-12-13
· 失地农民难成土地违法监督“主力” 2007-12-13
· 农产品期价成农民卖粮风向标 2007-12-13
· 劳模也讨薪暴露农民工维权难 2007-12-12
· 明年"两节"期间工会将为农民工办好五件实事 2007-12-12