事与愿违，从2007年下半年开始，钢材、橡胶、玻璃等和汽车有关的原材料和制成品统统涨价，汽车生产成本大幅上升，许多汽车厂家大呼吃不消。新年伊始，天公又不作美。年初的雪灾，波及大半个中国。许多运输汽车的车辆困在半路，一些经销店汽车断档，严重影响了销量。国际原油价格从年初一桶突破百元美元大关，一路攀升至147美元一桶，年底又回落到40美元以下。国内成品油价格也创出历史最高价位。受高油价影响，许多人推迟购车或者干脆不买车了。5月的汶川大地震，对国内车市又带来严重影响。8月的奥运会和之后的残奥会，亿万中国老百姓整天忙着看电视直播，关心赛事，哪有闲工夫去买车。车市依然不振。[详情]

　　2008年的长城保险很幸运，作为市场上惟一一家没有销售投连险的寿险公司，他们躲过了“滑铁卢”般的一劫。“很多人羡慕我们的幸运。但又有谁知道，为了坚持这个决策，我们也承受了很大的压力，尤其是在资本市场连续高企的时候。”说起这一年的经历，朱仲群几次用到了“刻骨铭心”这个词。投连险曾经是创造保费的功臣。保监会统计数据显示，2007年1月至11月，投连险保费收入较上年同期的增幅为530%，占寿险保费收入的比重也上升6个百分点，而传统寿险同比增长不足1%。透过投连险的热销，众多中小保险公司实现了3倍、5倍甚至10倍的业绩增长。长城保险的市场排名却从最高时的第十八名，一下子滑落到了二十三四名。[详情]

　　“今年公司的日子不好过，我们自主对外贸易的份额由去年的百分之百下降到今年的1/3。同时，公司代理的业务量也已经下降到去年的1/3，贸易吞吐量大幅降低。”李瑞祥说，“这不全是汇率的原因，我觉得尽管人民币可能不会那么单边升值了，但是整体升值的趋势应该不会变，所以我们还要好好为明年打算一下。”“如果美元明年呈贬值态势，则人民币对美元必然会升值；人民币对于美元名义汇率贬值的可能性也不大。总体上，人民币对美元名义汇率整体上还是会波动中有升的。”赵庆明分析说，“人民币对美元的波动是有一定区间的，到明年的整体区间可以放宽为1美元兑6.6元人民币至7.0元人民币之间。”[详情]

　　有了政府信用的支撑，当地银行系统的放贷积极性一下被提了起来。东莞建行汇总了10多个行业的300多家重点支持客户名单，截至11月底，该行累计新投放中小企业贷款30亿元，贷款余额达60亿元。东莞中行制定了明后两年重点中小工业企业和加工贸易企业贷款增量计划，预计2009年将对重点中小企业新增投放30亿元贷款。农行东莞分行今年也新增贷款27亿元，其中大部分发放给了中小企业。东莞银行也制定了《中小企业业务三年发展规划》，预计在三年内会增加中小企业信贷规模30亿元至50亿元。在未来3年内，建行将向东莞提供600亿元的贷支持，其中100亿元将用于支持中小企业发展。[详情]

　　北京入冬以来最冷的一天，通用国际中心B座16层亚豪机构的办公室内却暖意融融。“价量齐跌、政策频出。”他用这八个字对2008年的房地产市场进行了概括，和他的感受一样，2008年对于房地产业界和普通消费者来说，都有很多的感慨。从排队购房到持币观望，从快涨到快跌，一度蹿升的成交量和房价如被推倒的多米诺骨牌，先是“涨幅”下降，继而“净值”缩水，2008年的中国楼市经历了一场“寒冬”。“从业这么多年来，我还是头一次感受到楼市‘深寒’，不仅成交量巨幅下滑，就连一直坚挺的房价也开始松动，先是涨幅的持续回落，紧接着部分城市的房价也开始大幅下降。”对于2008年楼市，王佩民多了很多与往年不同的感受。[详情]

　　“上半年的钢材价格变化每天都让人兴奋的。”雷军现在仍然清楚记得，在各地钢铁贸易公司相继完成了2007年底的“冬储”后，钢材价格开始一路高涨，以天津地区为例，5.5×1500×c热轧卷板市场价格在7月中旬达到最高点5950元的历史高点，比2月5日春节前最后一天价格上涨1300元，涨幅达到27.96%。“最重要的是市场销路好，国际和国内需求都很大，前年冬天花3000多元/吨储备的钢材每吨就可以赚1000元以上，”说到这里，这位国企公司的老总也不免感叹道，“那个时候根本不用担心用户，关键是我们愿不愿意把钢材出手。”而作为一个商人，雷军也把在年初购进的四五万吨库存压在手里挺了近两个月才开始走货。[详情]

　　苏晖坚持认为，明年车市仍有暖意。前几天，苏晖从河北省保定安国县回来，“村村都有水泥路，道路状况有了很大改善，运输方式却很原始，多是马车和手扶拖拉机”。安国县是一个中药大县，农民多做药材加工生意。“这得需要多少车呀！”北京小面包都是销往密云、延庆、怀柔、房山等郊区县，成为农民致富营销的手段。“这次拉动内需扩大投资，公路改造投资最大，这为汽车的使用环境创造了一个非常好的基础。”“安徽一个省的市场潜力比法国一个国家都大，这说明最有潜力的市场在二三级城市。”今年，苏晖在安徽看到一个“北京现代”粉丝家庭，他发现北京现代将营销网络建设的重点放在二三级市场后，取得了显著的成效。[详情]

　　李同印，一个40多岁的山西煤炭贸易商。他有一个已经磨旧的小本子，那上面密密麻麻地记录着山西一些煤矿老板的电话，记录着包括山西、河北、河南、湖北、江西等等一些地方火电厂、焦化厂负责人的电话，此外还记录着铁路、港口、船运以及和他一样“倒煤”的生意人。这个本子可是李同印的宝贝，因为那些黑黢黢的煤炭经过本子里一些人的倒手，就会变成金钱和财富。李同印很无奈：“他的煤棚里还堆了不少煤，冬天不易保管，出了事故就是大事，而且这些煤也占用了他的资金，他想通过我把煤炭变成现金。”李同印深知这个任务不好完成，因为很多煤炭企业和运煤港口的煤炭库存压力远比这个小小的电厂要大得多。[详情]

　　 “我们已经做好了明年过冬的准备。”王新宇说，“我们对于明年的判断谨慎乐观，比以前谨慎，但是也不必悲观。首先我们相信明年中国经济仍将继续较快增长；其次民航局最近出台了十项措施，给航空公司减了一些费用；第三考虑到明年油价肯定会下调，我们认为行业整体还将是增长的。” 王新宇希望，民航局能降低企业的一些税费，比如在进口航材方面。他举例说，现在一进一出都要交税，而且税率高达17%。对最近南航和东航获得政府30亿元的注资，王新宇非常羡慕：“要是我们也能获得，哪怕只有十分之一，都能解决大问题。现在我们要加强和当地政府的合作，如果云南省政府考虑给祥鹏航空注资，我们非常欢迎。”[详情]