经济参考网

　第８期　2010.09.09

中国汽车产能是否过剩

　　国家发改委产业协调司司长陈斌近日提出，目前新一轮扩产潮加剧了国内汽车产能过剩的风险，“十二五”期间应该坚决抑制汽车产能过剩。但也有汽车专家对“产能过剩”提出了不同看法。

陈斌：汽车产业出现产能过剩迹象

根据发改委在全国范围内进行的汽车企业产能规划情况，目前汽车行业已经出现了产能过剩的迹象。[详情]

张小虞：供不应求才是汽车产业主要矛盾

从过去十年的经验来看，产能不是焦点，供过于求不是主要问题，供不应求才会成为矛盾。[详情]

	谭浩俊：汽车市场岂能无限扩张
对汽车行业产能过剩问题，必须高度重视，认真对待，多管齐下，尽快采取切实有力的措施，切不可重蹈水泥、钢铁等行业的覆辙。

丛刚：汽车产能过剩是一个伪命题
此前两次主管部门对于汽车行业产能过剩的担心，都没有发展成实质性的过剩，甚至部分企业还处于产能紧缺的状态。

	满庭芳：抑制产能过剩不能只靠市场
此轮造车运动的主体是地方政府，根本不是什么市场行为，而是对市场的严重扭曲。对地方政府近似疯狂的造车热，只有中央政府有能力去抑制。

董扬：“产能过剩”担忧实无必要
最近这些年来，发改委对汽车产业产能过剩的担心每次都落空了，他们的担心是不必要的，希望这次他们的担心也落空。

	郁慕湛：传统汽车工业必须消肿
已经成规模的汽车工业集团不愿意把自己的产业链延伸到那些没有汽车工业的地方。在这样的情形下要为汽车工业消肿，一言以蔽之：难！

贾新光：汽车行业不存在全面产能过剩
按有关部门的调查，产能不但不过剩，而且不足。比如2009年底全行业产能是1395万辆，今年全年产量可能超过1700万辆，有300多万辆的缺口。

周义兴：缓解产能过剩，关键在于监管部门对行政与市场关系的正确把握。[详情]

平夫：抑制汽车产业产能过剩，成为实现汽车工业科学发展的首要问题。[详情]

左延安：经济型轿车去年年底要买根本都买不到，这不是过剩而是产能不足。[详情]

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