进入新世纪以来，海洋资源的开发越来越引起世界各国的重视，海洋经济日益成为一个国家或地区发展的重要增长极。山东半岛处于环渤海经济圈、黄海经济圈、东北亚经济圈，海洋产业总体规模在国内位居前列，区位、资源、科教、人才等优势突出，具备发展海洋经济的良好条件。近年来，山东省深入贯彻落实科学发展观，立足省情，发挥优势，提出了打造蓝色经济区的重大发展战略，并取得了明显成效。从实际情况看，推动蓝色经济区健康持续发展，形成区域增长极，需要进一步在以下几个方面着力。
　　集群化布局海洋优势产业。随着人们对海洋认识的加深、科技水平的提高和社会分工的细化，依托和利用海洋资源，将演化出越来越多新的产业分支。推动蓝色经济区健康持久发展，必须顺应这一发展趋势，合理规划、突出重点，打造一批海洋优势产业集聚区。经过努力，山东海洋渔业、海洋盐业、海洋化工业等传统海洋产业已经具备了比较厚实的基础，深海资源开发、海洋生物医药、海水综合利用、海洋能源利用、海洋工程技术等新兴产业也已起步。应通过推进这些海洋特色产业的产品和技术升级，增强其产业竞争力；充分利用区位优势、港口资源等有利条件，充分发挥港口的枢纽作用，推动船舶、钢铁、石化、海化等产业以大型企业集团为龙头，向港口、沿海园区和产业带集聚，打造以临港工业为支柱、港口物流为特色的港口经济集群，形成带动全省经济蓬勃发展的龙头；促进海洋一、二、三产业协调发展，特别是按照与制造业相匹配的要求，突出发展以金融保险、服务外包、创意设计等为重点的新兴服务业，提高山东半岛蓝色经济区的综合竞争力和可持续发展能力。
　　开辟海陆统筹联动新途径。把握海陆经济的内在联系，打破海陆分割的状况，坚持海陆统筹布局，推进海陆经济一体化发展。一是统筹发展海陆产业。把适宜临海发展的产业向沿海布局，同时把海洋产业链向内陆腹地延伸。二是统筹建设海陆基础设施。统一规划建设港口、铁路、公路、航空设施，建设内外通达的海陆空立体综合交通体系。按照统筹规划、合理布局、适度超前、安全可靠的原则，推进蓝色经济区基础设施一体化发展，搭建海陆联动平台。着力打造以青岛港为龙头，以日照港、烟台港为两翼，以半岛港口群为依托的现代化港口集群。三是统筹治理海陆环境。按照海洋环境容量确定陆源污染物排海总量，提升入海河流和沿海城市污水处理能力。同时，加强海洋污染治理，维护海洋生态平衡。四是统筹配置海陆生产要素，实现生产要素效益最大化。
　　建立区域协调发展机制。蓝色经济是开放型经济。推动蓝色经济区持续健康发展，区域协调与合作必不可少。就对外合作而言，应充分发挥与相毗邻的日韩经济互补性强、合作基础好的优势，以更加积极的姿态参与周边区域经济协作，拓展对外开放的广度和深度，完善内外联动、互利共赢、安全高效的开放型经济体系，努力把山东半岛蓝色经济区建设成为我国对外开放的重要门户。就对内合作而言，应与天津滨海新区、辽宁“五点一线”沿海经济带等环渤海开发战略结合起来考虑，避免重复建设。在此基础上，按照统一规划，充分发挥区域内各地的比较优势，通过开展多种形式的合作，实现优势互补、互利共赢、和谐发展。为此，可以建立市长联席会议制度和城市联动机制，强化政府间协调；加强山东半岛蓝色经济区专业委员会建设，推进有关大项目、大工程的实施。
　　以现代科技引领和支撑产业发展。推动蓝色经济区持续健康发展，必须坚持科技兴海，用现代海洋科学技术引领、支撑海洋产业发展。这就需要大力培养、合理使用科技人才，调整海洋科技结构，打造科技创新平台，真正把基础科学优势转化为技术优势、产业优势、市场优势；积极推进科技创新资源整合，建立信息共享平台；充分发挥企业在科技创新中的主体作用，加大对高新技术企业以及企业研发的支持力度；鼓励企业与科研教学单位组建技术创新联盟，加强协作与联合攻关，提高企业的集成创新能力。