据2月24日《东方今报》报道：河南新密一些司机反映该市上街区运管所违规上路执法，并在处罚中故意刁难司机。“头天说罚1500元，第二天又说罚5000元，最后还价还到2000元……”

　　且不论新密运管所上路执法是否违规，按照该所负责人所讲，是在制止私改车型的违法行为。《中华人民共和国道路运输条例》第七十二条规定：客运经营者、货运经营者擅自改装已取得车辆营运证的车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处5000元以上2万元以下的罚款。从这个角度来说，砍价式的执法没有不正确的地方。
　　5000元以上2万元以下，从罚款的上限与下限来看，相差有四倍，如此的法律弹性，只能给执法部门更多的处罚“特权”。
　　而更令人担忧的是，执法者掌控弹性罚款的优势资源，很容易导致私欲的膨胀，滋生出腐败。把罚款当作考核指标来下达，并且与奖金、福利相挂钩的事例不在少数。
　　相似的执法罚款也不仅仅在道路运输条例中，在其他一些部门执法中也不同程度地存在着。过多的弹性只能让法律扭曲畸形，助长执法者的违规行为，与依法行政渐行渐远，这不能不引起反思与警醒。