如果问陕西人这些年身边最大的变化是什么？大多数人的回答肯定是出行方便了。实施西部大开发战略特别是“十一五”以来，陕西省不断加快基础设施建设，日渐完善的高速公路网络迅速拉近了人们与外界的距离，也成为了拉动各地经济发展的“黄金通道”。
　　当5年前“十一五”规划制定时，交通基础设施落后曾被视为影响陕西省经济社会发展的一大瓶颈。经过近五年的发展，陕西省高速公路已从2005年的不到1000公里增加到了目前超过3000公里，曾经的瓶颈问题得到了极大缓解。
　　高速公路的快速发展，不仅方便了人们出行，也拉动了通车地区经济的发展。革命圣地延安具有丰富的旅游资源，2006年西安至延安的高速公路通车后，二者之间的行车时间由5小时缩短为3个小时。交通条件的改善极大地促进了当地旅游业的发展。
　　突破了“蜀道难”天险的西安到汉中高速公路，也成为了沿线各地谋求经济发展的快速通道。西汉高速开通后，从西安到汉中的行车时间从原来的6个小时缩短到3个小时，当地丰富的旅游资源和绿色食品拥有了更加快捷的进出通道。汉中市借机大力包装推介当地以“两汉”“三国”为特色的历史文化遗存，加快开发当地丰富的蔬菜、药材等绿色食品资源，以充分利用高速开通带来的商机。
　　除了对沿线经济的带动外，陕西省高速公路的发展还对产业结构优化起到了十分重要的作用。中投顾问高级研究员黎雪荣认为，从陕西省各产业的国内生产总值和高速公路的建设情况的数据比较可以看出，高速公路建设对陕西省经济的促进作用非常显著，尤其是对陕西省第二产业的促进作用最为突出。
　　黎雪荣认为，第二产业包括的行业主要有采矿业、制造业、建筑业及水、电、暖、煤气等公共事业，产生的人流量与车流量更大。高速公路为这些行业提供了便捷的交通，保障了运输的快速与及时，从而推动了陕西省经济的快速发展。
　　据陕西省交通厅有关专家介绍，高速公路建设平均每公里需钢材1000吨、水泥9000吨、沥青1900吨；每亿元投入可创造直接就业岗位1800个，间接就业岗位2100个。按照陕西省2009年投资300亿元建设高速公路测算，仅当年就可以直接创造直接就业岗位54万个。而陕西省今后四年总投资1800多亿元的交通建设项目将带动大约7200亿元的投资规模，对全省经济发展将起到有力拉动作用。
　　记者从陕西省交通厅了解到，结合关中—天水经济区的建设，陕西省已将关中地区的高速公路建设提到了重要位置，先后启动了西安至铜川高速公路第二通道、西安至宝鸡改扩建工程等一系列高速公路建设工程。此外连接陕西、甘肃两省的十堰至天水高速公路陕西段正在加紧建设，通往天水的宝鸡至汉中高速公路也已提前开工，有望为未来的关天经济区提前铺设好“绿色通道”。
　　陕西省交通厅党组书记曹森说，近年来随着一系列经济区的获批，我国国民经济的谋篇布局，正在从省份经济走向现代区域经济，交通体系也应顺应这一变化提升服务能力。陕西交通发展的“十二五”蓝图已基本拟定。未来5年间将完成投资1800亿元以上，到2015年高速公路突破5000公里，形成北向2条大通道、南下6条大通道、出省通道达到23个、县县基本通高速的新格局，为经济发展作出更大贡献。