成品油价格的上涨未来将带动中下游产品链的进一步上涨，这无疑会深刻影响民众生活方式。
　　听到7月20日开始北京实行汽车单双号限制，某媒体同行王先生十分赞同：“即便不限制单双号，我也不会天天开车了。”6月20日油电涨价后，首先被触动的是有车族的敏感神经，很多车主开始考虑减少私家车的使用。自身利益受到前所未有的触及，环保节能的概念也变得实在可行。
　　在外企工作的田女士告诉记者，有本名为《做快乐守财奴》的书近来在美国很畅销，习惯了奢华的美国人在思考如何适应新的经济形势。因为次贷危机和油价大涨，许多美国人正在逐步改变原有的生活方式，他们选择就近工作，越来越多的人放弃了大房和大排气量汽车。田女士认为，随着能源价格攀升，富裕的中国人也会越来越懂得勤俭节约的，因为她周围的许多人生活已经有了变化。
　　以往出于稳定ＣＰＩ的考虑，国内油价一直在“隔岸观火”，处于保护和控制中。但是，这样做的某些弊端也已经有所体现。有媒体透露，由于国家补贴，国内航油价格远低于世界上其他国家，不少国外航空公司的飞机乐意来中国“揩油”——在中国加满油再飞回去。而国际市场油价持续大幅度攀升所带来的影响，似乎一直距离我们还远。由于我国长期将油价控制在低价格下，习惯补贴的民众并未在国际每桶近140美元的原油价格下感受太多压力，生活方式并无太大改变。最明显的例子就是私家车数量的迅猛攀升；欧美市场已经下滑的大排量车、ＳＵＶ在国内却高歌猛进，节能环保的小排量车市场份额难以与油价一同上升；天天在修路，马路上的拥挤程度却不断加剧。
　　汽油、柴油、电费的提高，直接影响的是人们对未来生活成本上涨的预期。按照国际油价飙升的力度，设想未来国内油价一步步与国际油价接轨，许多人开始权衡未来买房、买车的利弊。“虽然这一次天然气没涨钱，但是谁都能感觉到能源这东西越来越昂贵。今后要买大房子，还要掂量掂量取暖、用电的费用，这笔开销会越来越大。”在燕郊楼盘潮白人家售楼处看房的张先生告诉记者，他正在考虑调整购房思路，“采光好可以省电，隔热好、通风的房子可以减少用空调，交通也是大问题。如果有公共汽车，就不必买车了。车我买得起，油钱受不了。”     在市场经济体系下，价格是资源配置的重要的杠杆手段，这次油电涨价会对生产、消费各个方面带来一些利益的重新调整。各个环节具体都将分担消化这一影响，包括生产加工企业、中间商和消费者。
　　据权威预测，未来资源性产品的价格总的来说呈上涨趋势。这样的趋势，必将倒逼民众从点点滴滴做起，改变原有的生活方式。