如果说诸如“国内成品油价格高于美国”之类比较，皆不足以作为国内油价不合理之直接证据；那么，国内油企与国外油企相比，在金融危机下截然相反的利润猛增景象，则让人生出很多思考。
　　我国第一成品油经销巨头中石化公布中期业绩：成品油价格政策的改变一举将中石化送出炼油亏损的泥潭，其归属于公司股东的净利润为331.9亿元，相比去年的76.7亿，净利增长332.6%。
而按照国际会计准则，中石化上半年公司股东应占净利润为332.46亿，同比增长332.8%。
　　在金融危机背景下，国内油企居然取得同比增长3倍的傲人业绩，着实令人称奇。与之赫赫业绩相比，那些名声很大的国外同行们，则应该羞愧得无地自容才是。资料显示，几大国际石油巨头中，跌幅最大的为沙特基础工业公司，上半年净利同比下跌94%；其他几大公司，雪佛龙下跌71%、壳牌下跌70%、埃克森美孚下跌66%、道达尔下跌54%、BP下跌53%、巴西石油下跌20%。
　　那么，中石化傲视全球的资本究竟是什么呢？要知道，公司上半年总收入仅为5340.25亿元，同比去年的7310.13亿元下跌了27%。这说明金融危机对中石化同样是有影响的，别的不说，由于原油价格下降，公司向国家缴纳的石油特别收益金都同比减少了161亿元。你看，营业额下降了三成，石油“暴利税”减少了161亿，利润却猛增了三倍，这难道是学院派的市场经济原理，可以合理解释的吗？
　　外界普遍认为，中石化利润暴增，不知道是不是得益于今年国家实施的新的成品油价格机制；中国石化董事长苏树林认为公司利润大幅增长是因为“中国石化充分发挥炼油业务的规模优势、成本优势以及公司的一体化优势和管理优势”。
　　新的成品油价格形成机制，强调“22天国际原油价格变化幅度超过4%”就应该调整国内成品油价格。这实际是要改变以往那种财政对油企炼油亏损的“暗补”方式，试图建立起一种基于透明规则的油价正义。这当然不失为一件好事，只不过油企利润大幅增长的事实证明，规则本身仍有值得商榷之处。
　　如果国内成品油价格真的与国际原油价格实现了理性接轨，则中石化不可能在因原油价格下降而减交161亿元石油暴利税的情况下，炼油业务利润却超过910亿元。新的成品油价格机制，只强调了挂钩的幅度与时机，却没有认真研究挂钩前国内成品油底价的合理性。因为挂钩前的成品油底价与当时的国际原油价格相比，预留的利润空间本身就太大，即使此后成品油价格跟随原油价格变动的幅度与时机完全合理，利润空间却只会越来越大，而这正是油企利润不正常暴增的关键原因。
　　如果说诸如“国内成品油价格高于美国”之类比较，皆不足以作为国内油价不合理之直接证据；那么，国内油企与国外油企相比，在金融危机下截然相反的利润猛增景象，则让人生出很多思考。