中国上月在一个月内连续两次上调成品油价后，有舆论质疑国内油价“虚高”，并指中国油价已高于美国。对此，中石化一位权威人士7日向媒体提供了一份详尽的中美两国成品油价对比数据，力证国内油价目前仍低于美国（7月8日《上海证券报》）。
据这位专家称，中国不含税的油价不仅没有超越美国，而且低于美国，并以7月6日的数据为证。
其实，中国油价超越美国并不是今天才有的事，近两年来中国油价基本上一直高于美国油价。今天我们对比中美油价，该对比什么，不该对比什么，必须有个规范。
在笔者看来，对比中美之间的油价本身就意义有限。中美之间的国策不同。美国长期实行的是“低油价，低税赋”政策，这实际上是一种鼓励汽车消费、浪费能源资源的政策。但我们提倡建设的是节约型社会，实行的是高税赋政策。
中美之间的汽车历史和生活方式不同。美国进入汽车社会显然要比中国的时间长许多，美国是一个“汽车国度”，这注定了美国必须坚持低油价政策，这是一个政治选择，否则选民不答应。最后，中国石油的对外依存度也高于美国。总之，中美油价不同是由于背景不同、政策差异形成的，不具有可比性。
中美成品油要对比什么呢？我以为应该从成品油的成本、石油企业的利润、市场化程度以及与国际油价的接轨等方面来对比，这样才能对中国成品油价格的合理性有所认识，进而推动成品油价格继续深化改革。
从成本角度看，中国成品油不仅加工成本高于美国，而且运输及销售环节成本均高于美国。据相关数据显示，美国零售和输送环节成本一般占零售价格的12%左右，而中国零售和输送环节一般会占到零售价格的20%左右。高成本是什么原因形成的？石油巨头们和监管部门有必要向公众交代清楚。因为这是成品油价格改革的关键。
从石油企业的利润、市场化程度来观察，中国石油公司拿到的钱必然多于美国石油公司，这是市场垄断造成的。我以为，石油巨头究竟利用垄断优势拿走多少利润，不该是一笔糊涂账，应该让公众（股东）清楚底细。而且，我们说油价在与国际市场油价接轨，但事实上却是多跟涨少跟跌。这种不合理不仅需要有关方面明确解释，更需要及时改正。
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