发改委28日下午宣布，29日零时起国内汽柴油价格每吨降低220元，相当于每升降低0.16元和0.19元。国家发改委最近的一次调价是在6月30日，当时国内汽柴油零售价均上涨600元/吨，涨幅分别为8.66%和9.69%，创下了国内成品油今年以来最大幅度的涨价。
    由于上两次调高油价密度大、幅度大；并且刚刚调完，国际原油价格就一路走弱，一度跌破60美元大关。这样国内油价涨多跌少、难与国际接轨等等有关原油价格的问题便成为大家纷纷质疑的焦点。所以这一次小幅下调价格应该说是给了大家一个交代。但是，随着七月中下旬国际油价的报复性反弹，冲高劲头不小的国际油价很大程度上会让这次小幅调低油价的事实好景不长。     
    在呼唤油价定价机制和世界接轨的同时，我们更应该清醒地认识到，国际原油行情的严峻现状。我们现在所处的国际环境被定性为后石油时代。所谓后石油就是世界石油产量达到峰值以后，油田产量开始进入下降通道，产量的下降造成的直接结果就是油价继续攀升并持续高位震荡走势。世界大部分主要产油国都已经过了石油峰值期，仅有的几个中东国家石油峰值期预估也近在眼前：伊拉克为2018 年；科威特为2013 年；沙特阿拉伯为2014年。
    并且对石油峰值预测还并不完全准确，因为“探明储量”并不总是实际的开采能力。2004年，壳牌的探明储量蒸发了20%就是一个鲜活的例证。“探明储量”到底有多少，开始成为一个大家越来越怀疑的潜在危机。
    面对后石油时代，一些发达国家和大型石油公司已经开始了积极的一系列行动，奥巴马上台后对于新能源的热情无可替代，石油巨头也都在公开场合开始承认石油产量峰值已到的事实。我们更看到，无论是G20、金砖四国会议、还是中美战略经济对话，各国政要花大力气商讨的重大焦点就是新能源以及替代能源问题。
    短期来看，经济快速发展、石油需求旺盛、产量增长乏力等因素必将导致国际原油价格的上升，进而推动我国成品油价格的上涨，油价长期上涨势不可挡。中期来看，我国石油对外依存度越来越大，国际油价波动及攀升将对我国经济会产生更大更深刻的影响。所以，原油价格的短时间调低并不能化解任何能源危机的现实困境，专注于低油价的策略必将是饮鸩止渴、致使经济发展后力匮乏，我们每一个国人也要认清这个紧迫的现实状况。寻找替代能源、发展新能源才是于国于民正确不疑的方向。