衢黄铁路（衢州至黄山）是连接浙皖两省的重要铁路干线，衔接合福高铁、杭昌高铁、池黄高铁等干线，为国家铁路网中长期发展提供了关键支撑，是长三角一体化战略的重要抓手。全国人大代表、万事利董事长屠红燕提出，基于高标准建设交通强国、高水平推进区域协调发展、高质量推动共同富裕的需要，建议有关部门能充分考虑沿线发展需求及通高铁的殷切愿望，在规划编制等方面给予大力支持，将衢黄铁路列入国家专项规划。

　　据悉，衢黄铁路项目新建线路全长141公里，衢州市和黄山市境内分别是93公里、48公里，已列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》远期布局项目和《浙江省中长期铁路网规划（2015-2030年）》，《衢黄铁路规划方案研究》结题报告已通过专家评审。

　　《交通强国建设纲要》提出，到2035年基本建成交通强国，基本形成“全国123出行交通圈”，即都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。屠红燕表示，衢黄铁路的建设能够形成合肥至温州新的快速客运通道，从而连接长三角—成渝主轴、长三角—粤港澳主轴、沪昆走廊，促进主轴、走廊之间便捷联通，能够强化华东地区铁路网建设，提升长三角与内陆的运输效率，为全面建成交通强国注入新动力。

　　此外，衢黄铁路，作为长三角地区多层次轨道交通网的组成部分，将串联衢州、黄山，打造高效衔接城际交通，结合周边铁路能优化路网布局，增强路网灵活性，形成合肥与温州之间新的快速客运通道，优化长三角区域交通结构，推动杭黄世界级廊道建设，打通浙皖经济动脉，加快长江经济带和长三角一体化发展，是落实区域协调发展战略的重要体现。

　　在高质量推动共同富裕方面，屠红燕认为，衢黄铁路的建设将有力促进沿线大中小城市与小城镇协调发展，推进以县城为重要载体的城镇化建设，给文化旅游、特色产业、百姓就业等带来更多机遇，有利于缩小“三大差距”，对于高质量建设共同富裕示范区具有重要意义。

　　目前，项目已列入中长期铁路网规划修编初稿，正处于规划修编的关键时期。

　　屠红燕建议，有关部门能充分考虑沿线发展需求及通高铁的殷切愿望，在规划编制等方面给予大力支持，争取项目列入国家铁路规划调整。同时，将衢黄铁路纳入国家“十五五”相关规划。

　　“同时，建议全力推进项目前期研究。线路方案涉及浙江、安徽两省，建议相关部门强化两省发改委沟通合作，统筹解决线路规划、生态补偿、资金分摊等问题，将衢黄铁路纳入国家重点铁路前期工作计划。建议浙、皖两省积极开展前期研究，探索‘共建共享’模式机制，合力推进项目进展。”屠红燕说。