中国民航去年航班正常率为７５．４３％，同比降低了６．４６％。空管系统想方设法扩大空中交通的容量，针对航班延误，开展了专项治理工作。
中国民航局副局长夏兴华１月２０日在此间举行的全国民航空管系统工作会议上表示，在可用空域资源极为有限的情况下，通过加强高空合并，优化干线航路和繁忙机场终端空域，开辟临时航线等措施，民航空管最大限度地提高空域容量和运行效率。
去年民航空管系统针对航班延误，开展了专项治理工作：
一是在京沪航线加强流控管理，制定了《空管系统京沪间航班实时飞行流量管理工作实施方案》，对延误超过２小时未能起飞的航班进行了重点保障。
二是加强对郑州、大连、成都等重点航段的监控，通过增设管制扇区和席位，提高容量，缓解拥堵。
三是积极推进空域优化和航路航线灵活使用，加大二线繁忙机场分流工作力度，重点在青岛、重庆、成都、昆明等地开展了军民航协调，出台了北京和郑州地区空域结构优化方案。主动协调开辟临时航线８３条，缩短飞行距离１０００万公里，节省燃油消耗５．８万吨，减少二氧化碳排放１８．２万吨。