《24堂财富课》(十三)
    2009-09-23        来源:经济参考报

    作者:陈志武

    出版社:当代中国出版社

    出版日期:2009年7月

    杰克在中国做一件体验人生的事业

    这是一本“生活中的经济学”,采用一种父女(陈笛14岁)之间对话的形式,通俗易懂,融专业性与可读性于一身,在金融危机的大时代背景下为我们走出困境提供了借鉴和参考。

    3月25日,回到家,我跟陈笛说:“今天,在耶鲁管理学院,有一位叫杰克的先生来演讲,题目是《管理巨龙:我是怎样在中国创建亿万美元公司的?》。杰克是我的老朋友,过去在北京见过好几次,也给我的MBA学生讲过课。他的经历非常有意思,他一句中文也不会,但是,自1993年至今,一直生活在中国,住在北京。这些年,他致力于创建‘亚新科工业公司’,公司去年销售收入5亿美元,他自己的财富也早超过几亿美元了,真了不起!”
    陈笛:“他不懂中文,怎么能在中国工作、生活呢?真令人难以想象。”
    “杰克的家境再普通不过了。他爷爷于1900年从波兰移民到美国的匹兹堡,做煤矿工人,父亲原来在匹兹堡的一家机械制造厂当工人,母亲在美国电报电话公司做普通接线员,父母都没上过大学。杰克在匹兹堡上的中学很一般。他喜欢橄榄球,在中学橄榄球队打得很出色。所以,他1965年高中毕业时,被耶鲁大学录取,并拿到耶鲁的橄榄球奖学金。他能进入耶鲁读书,对于他们家来说,真是做梦也没想到的。”
    “杰克从耶鲁毕业后,去了华尔街的一家叫‘MorganGuarantee’的公司,也就是现在的摩根大通银行,在那里工作了两年。1971年他又去哈佛商学院读MBA,学习工商管理。”
    陈笛:“那么,杰克读完MBA后,去了哪里?”
    “还是回到华尔街,去了一家叫‘PaineWebber’的证券公司工作,这家公司现在已被并到瑞士银行了,当时是一个很出色的华尔街公司。他在那家公司的投资银行部工作,简单说,他的任务是帮助那些需要资金的企业融到资金。”
    “到1990年,杰克41岁,已经有了19年华尔街投资银行经历。这个时候的杰克已经赚了很多钱,身价早已超过数百万美元,他的财富已经是他父母一辈子都无法想象的。杰克开始想:我下半辈子要做什么?显然不只是要赚钱。他想,下半辈子必须做一件体验人生的事业。
    “1992年,杰克打起家当,搬到香港。不过,对于他这个中国外行来说,能去做什么呢?杰克知道,自己的强项是投资银行,有许多投资者网络和资金来源,而中国的发展又需要很多资本,这两者合在一起必定是极好的组合,只是他不知道哪些行业、哪些项目最有前景。“当然,杰克可以组建一个投资基金,把钱分投到许多行业的众多项目上,这样可以分散风险。可是,杰克觉得这样不是很理想,因为他认为,关注的行业多了,弄不好,到最后他可能对任何行业都不了解。于是,他决定集中在一个行业投,通过在那个行业投资许多公司,最终让自己成为那个行业的龙头控股公司。”
    陈笛:“问题是,如果集中一个行业,万一对那个行业判断错误,或者那个行业出现问题,他的基金不就难以做下去了吗?这种单一行业的投资商业模式,风险也很大。”
    “所以,行业的选择非常关键。1992年年中,一个偶然的机会,杰克应邀参加《欧洲货币》在上海组织的一次会议,德国大众汽车一位高管的报告让他很兴奋。他们非常看好中国的轿车市场。一位听众问,‘大众汽车在中国扩大生产和销售的最大挑战是什么?’那位德国经理回答说,‘最大的问题是保证高质量汽车零部件的供应’。这下好了,杰克的商业灵感就有了,‘我要成为中国最大的汽车零部件制造商,甚至要成为全球最大的零部件商!’”
    “就这样,1993年初,杰克选定中国汽车零部件行业作为其集中投资的领域。1993年前9个月,他和团队走访了40座城市里的100多家工厂。亚新科集团于1994年2月正式成立,首期从境外融资1.5亿美元。在1994至1997年间,共建立11家合资公司,其中对几家核心汽车零部件企业的控股收购也在这一时期完成。”
    “到今天,共有17家零部件生产基地,分布在中国的湖南、安徽、四川、湖北、江苏、广东、山西、北京和黑龙江,也有了55个销售网点,包括一些在美国、欧洲和日本的网点。他们的发展战略是,先在中国建立生产制造基地、发展中国境内的市场,然后将销售网扩大到全球,成为全球化的直接行动者。”
    陈笛:“他们为什么把生产基地分散到这么多省份,这不是会增加管理成本吗?”
    “是有这个问题。但好处是,由于销售市场遍及全国,甚至也到国外,不同地方生产,不是也能就地销售、减少运输成本吗?再者,现在中国的高速公路、铁路网络很发达,异地运输不是问题,运输成本也下降了很多,这些已把中国各省之间的心理距离大大缩短。”
    杰克的故事以及他的商业模式,给我和陈笛很多启发。他没有学过工程技术,更没学过汽车制造,但今天已经利用他的华尔街融资网络,还有在中国和美国等地的销售网络,创办了价值超过10亿美元的中国公司。

(连载十三)
(刊载略有删节)

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