近年来，关于公车管理和公车改革的声音不绝于耳；而相应的，相关的官方消息，也不难让我们看到诸如“今年公车经费节约了多少多少万元”之类振奋人心的消息。
说起来，在纳税人面前公车费用虽然比外星人更像一个难解的谜，但是年年岁岁似曾相识的节约经费减少行政支出的成果总是不难见识的。
谓予不信，请看近日的两则消息。一则是在各大论坛热传的《史上最牛的车改方案》的帖子，直指辽阳市宏伟区车改后，“书记、区长每年车补7。6万元，平均每月可领6333元”。另一则是重庆市某区政府从2006年到2008年的车辆购置及运行费用支出高达6071万元（见7月4日、3日《楚天都市报》）。这两则关于公车的消息，让我们在啧啧称奇之余，也多少管窥了一下公车经费这个深不可测的黑洞。
想必谁都能够猜测到公务车购置、维护、运转对于地方政府而言会是一笔不小的开支，但是作为局外人就是想破脑壳也无法详知这个数目字到底有多大，谜底揭开以后到底会带给社会公众多大的惊愕。重庆某区的答案是3年公车费用高达6071万元！重庆某区到底有多少公务员、多少公务车，虽然像那一个某字一样，给人留下了许多神秘和悬念，但是我深知6000多万元是个什么概念，也不说什么能为老百姓办多少实事的大话了，就说给公务员“办回实事”吧，也够可观的。假如该区有600个公务员的话，就相当于给他们每人发了一辆小车。这个账，傻子也会算是不是？而作着力于公车改革的辽阳市宏伟区，虽然大方向不可谓不正确，但是在车贴的支出上又惊人地离谱。书记、区长每年车补7。6万元，几乎相当于给每人每年发放一辆小排量汽车了。难怪有网友要惊呼：这到底是发车贴还是抢钱？
这个账我们还是别去细算了，且让我们来看看节约的成果吧。重庆某区3年公车费用逾6000万，其中2006～2008年的车辆购置运行费用分别为1693万元、2097万元和2281万元，2009年拟压缩267万元。辽阳市宏伟区称若方案得以实施，当年直接节约车辆费用177。92万元，综合经济效益可达286。92万元。
“拟压缩267万元”、
“综合经济效益可达286。92万元”，从这个角度报道，两市两区节约公车经费的捷报竟惊人地相似了——报告纳税人：今年公车经费又节约了二三百万！
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