“骑车太累，公交太慢，打车太贵，养车太费，不如拼车来得实惠！”……而北京市运输管理局一位工作人员态度鲜明地表示：“只要是收费的拼车，无论是支付加油费，还是给包香烟，都是违法的，属于执法部门打击的对象。”(《法制日报》6月25日)

　　给包香烟也违法，这法管得够细的。如果预防打击腐败也有这般“零容忍”劲头，想必会大受老百姓欢迎。
　　拼车的好处人人皆知，政府也在提倡节能减排，可当人们有了节能减排积极性时，却被一些过时的、不合理的政策法规捆住了手脚。
　　拼车为何长时间不被鼓励，一个重要原因在于，相关政府部门与经营性车辆的车主及公司存在利益诉求上的一致性——相关政府部门设置经营许可，只有上缴了一定费用的车辆才能获得运输经营权。与节能减排这个大利益相比，无论是政府部门的利益还是经营性车辆车主及公司的利益都要有所调整。国外的大城市都鼓励市民拼车，搭顺风车的司空见惯，人家是如何协调各方利益的，我们不妨参照一下。