浦东重大工程建设将掀新高潮，浦东新区部分地区交通状况因此开始进入“阵痛”期，对此，浦东新区公安分局交警支队建议陆家嘴地区的公司白领错时上下班。（4月14日《东方早报》）

    错时上下班和弹性工作制，在欧美发达国家大中城市普遍采用，被证明是行之有效的提高道路资源利用率的一种方法。
    然而，错时上下班的负面效应也是多方面的。首先，这意味着对部分行业的上班时间重新调整，而这种调整会打破企业现有的作息规律和业务联系方面的既有秩序，从而加大企业之间的沟通成本。比如，一家企业选择9点半上班，那么它就可能错过在9点一刻找上门来的业务。其次，家庭作息规律会受到影响，比如父母接孩子上学、放学的原有时间必须相应调整。
    事实上，公众的态度也显得游移不定。上海市的一次问卷调查结果显示，有72.2%的人对实行错时上下班表示支持（2006年2月10日《东方早报》）；然而，北京市早些时候的一项调查却表明，愿意调整自己的上下班时间的仅占30.6%，不愿意改变上下班时间的高达69.4%（2005年5月23日《法制晚报》）。
    在北京市的调查中，人们不愿意改变上下班时间的主要原因是，感觉生活规律被打乱的占57.6%，出行不拥堵的占24.1%，家庭或个人事务受影响的占11.4%。这就说明，错时上下班是一个系统工程，涉及方方面面，推行起来的负面效应不容忽视。