收费公路收费期限届满，是否应终止收费？赵先生日前向法院递交诉状，以北京市首都公路发展集团有限公司为被告，要求其返还京石高速公路道路通行费五元。
赵先生之所以状告京石高速公路，是因为该公路已经通过收取通行费还清了贷款，并且有数亿元盈余，根据“贷款修路、收费还贷”的原则，京石高速北京段应停止收费。据悉，北京市丰台区人民法院已受理此案。
五元钱的诉讼，虽是赵先生的个体诉讼形式，但其诉讼目的是维护国家利益和社会秩序，价值取向是公众利益的回归，与我们每个人切身利益相关。笔者为这场五元钱的公益诉讼叫好。
道路交通是现代社会人们交往实现的基本保障之一，应该是最大限度为出行者提供免费的公路产品，也是现代社会政府义不容辞的责任，更是纳税人应享有的权利。正因如此，世界上任何国家，都把道路作为一种政府提供的公共产品，道路建设和养护普遍由政府的财政或政府的基金支持，高速公路大多不收费。
当然，我国经济基础还比较薄弱，以“贷款建路、收费还贷”的模式，加速公共产品建设，也是符合国情的一个选择，民众也能接受。但是，高速公路没有理由永远收费。当高速公路通过收费，还清了建设时的银行贷款，就不能无休止地、没完没了地继续收费。一言以蔽之，公路是基础设施，应由政府投资建设，不应收百姓的钱；政府没钱，贷款修路，收费还贷，可以，但还贷期满，就应立即停止收费，还路于民。
五元诉讼还让人联想：我国这些收费公路中，有多少早就还清了贷款，应该停止收费了？高速公路在我国已经兴建了几十年，还贷期满的公路，肯定不止是京石高速公路北京段。那么，这些公路为什么还在收费？为什么还在不断延长收费期限、提高收费标准？随着公民锲而不舍地刨根问底，相信有关方面会介入，给公众一个明白，告诉人们收费公路真正还原为公共物品的时间表，还出行者以免费行路的权利。
五元虽少，但“价值连城”。 |
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