今年电厂不缺煤导致国内港口煤炭积压情况日益突出，主要港口最新存煤量逾2000万吨以上。为避免情况恶化，铁路部门正积极调整车流，适当减少运输。
　　最新统计显示，国内四大煤炭港口——秦皇岛、曹妃甸、国投京唐、广州港存煤分别为717、221、184、250万吨，总共达到惊人的1372万吨，若加上其他港口统计数据，保守估计超过2000万吨，库存大大高于合理水平。针对下游需求不旺的现象，铁路部门根据各港场存、设备和船舶到港情况，积极调整车流，竭力避免港口煤炭压港现象进一步加剧。
　　“7月份全国电力企业的煤炭平均日耗仍然低于3月份的日均水平。”中国煤炭市场网分析报告显示，自4月下旬开始，重工业用电大幅下降，而且南方雨水充沛，水力发电大幅增加也消弱了对动力煤的需求。
　　当前，电厂存煤数量出现罕见的旺季也在高位运行的现象。7月份，国家电网统调电厂日均供煤363万吨，同比增长15.86%，日均耗煤353万吨，同比增长11.9%，电煤库存日均增长10万吨。截至8月中旬，国家电网统调电煤库存6453万吨，可用天数为18天。其中华东电网、广东电网库存可用天数分别为18天和21天，均大大高于往年旺季的平均水平。
　　积压严重的煤炭库存使得煤炭价格继续整体下调。截至8月24日，秦皇岛煤炭网发布的最新山西地区最新动力煤车板价格显示，山西省大同市5500大卡发热量动力煤价格为580元/吨，6000大卡发热量动力煤价格为620元/吨， 5800大卡发热量动力煤价格为595元/吨，较上周普遍下跌了10元/吨。朔州地区4800大卡发热量动力煤车板价格为410元/吨，较上周每吨下调10元；5200大卡发热量动力煤车板价格520元/吨，与上周相比没有变化。
　　这已经是一个多月内煤炭价格的连续下滑，单月价格跌幅最高10%。统计显示，从7月12日至今，这轮价格调整里，下降最多的是山西朔州地区4800大卡发热量动力煤，累计下降40元/吨，降幅达9.76%。
　　平安证券分析师张顺认为，未来一个月煤炭行业将继续去库存化过程，价格走弱但调整空间不会太大，以秦皇岛现货煤山西优混5500大卡为例，未来价格调整幅度上限为10%左右，即由755元/吨下调下限在650元/吨附近。