最迟到2012年，北京到香港的高速铁路将全线贯通，车程将由目前的23小时缩短至8小时。以北京为中心，包含全国绝大部分省会城市的8小时交通圈将形成。
　　在日前召开的武广高铁开通新闻通气会上，铁道部新闻发言人王勇平做出如上表示。
　　据悉，北京到香港的高速铁路包括四段：北京到石家庄的京石高铁、石家庄至武汉的石武高铁、武汉到广州的武广高铁、广州至香港的广深港高铁。王勇平说，“只要京石和石武两条高铁开通，北京到香港的列车就可实现8小时内直达”。
　　铁道部运输局局长张曙光说，中国高速铁路正在成为世界高速铁路发展的标尺和中心，将形成以北京为中心，到绝大部分省会城市的１小时至８小时交通圈。
　　到2012年，我国将有1.3万公里客运专线及城际铁路投入运营，基本建成以“四纵四横”为骨架的全国快速客运网。
　　快速客运网的建成，可以实现我国铁路主要通道的客货分线，从根本上解决繁忙干线运输能力紧张问题。而且，这一网络辐射我国70％的50万人口以上的城市，覆盖人口达7亿多。
　　北京交通大学侯忠生教授认为，这将提高整个社会的运输效率，同时也给航空等其他交通行业带来压力。