汽车企业普遍希望优惠政策延续这一“愿景”有望成为现实。
　　12月1日，商务部官员表示，虽然涉及刺激汽车消费的相关政策还在讨论中，但是中国汽车消费增长仍有很大空间，相关政策调整仍有余地。与此同时，商务部市场体系建设司司长常晓村在新闻发布会上称，刺激汽车消费的政策包括以旧换新、汽车下乡以及1.6升排量以下车购税减半等优惠，其中汽车以旧换新是今年起步最晚的，实施才两个多月，但进展顺利，拉动新车消费10亿元。

　　经销商：越多越好

　　对于新的汽车购置税优惠政策，众多汽车经销商纷纷“翘首企盼”。上海大众汽车有限公司的相关人员告诉记者：“为了维持经营，希望优惠政策越多越好，但是汽车的技术也一定要跟上，如果光靠国家的政策也是没用的。”
　　奇瑞相关工作人员在希望车市优惠政策延续的同时，“希望国家让更低排量车型享受更大幅度的购置税优惠”。这样就有利于消费者选购低排量车型，达到节能减排的效果。

　　消费者：还要观望

　　“虽然听说汽车优惠新政策将推出，但是不影响我的购车计划，1.6L以下车型购置税已经减半。”消费者周先生已经相中了1.6L POLO。
　　不过原本打算今年买车的赵小姐表示，还是再观望一段时间，说不定有更好的优惠政策出台。

　　专家：不是永久之计

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达昨日在接受本报记者采访时表示：“照目前的情况来看，随着新政策的出台，明年汽车市场的增长至少是11%，最高可能将达到20%左右。GDP的增长要维持在9%左右，汽车行业是绝不能拖后腿的。”
　　“优惠政策只是一个临时政策而不是永久政策，如果世界经济理想的话，最晚到2010年底结束，如果世界经济不理想的话，最迟后年也会取消优惠政策的。”饶达坦言。