通用汽车欲“留欧宝”的消息得到进一步证实。据美国媒体8月25日报道，据知情人士透露，通用汽车将制定一项规模为43亿美元的融资计划，以保证对欧宝的控制权，作为“将欧宝出售给加拿大麦格纳集团”的替代方案。奥巴马政府本周一声称，对“通用汽车选择欧宝买家的问题，不会介入”。
　　众所周知，7月美国政府承诺出资500亿美元助通用汽车“重生”，因此美国政府也获得了新通用汽车的60.8%的股权。现在的通用汽车如何筹得这笔巨资呢？通用汽车有没有重新掌控欧宝的实力呢？

　　可行的方法

　　据美国媒体报道，由于被禁止“使用美国政府供其进行破产重组的资金来支持海外业务”，通用汽车可筹钱的方法之一包括“出售或抵押在中国的资产”来筹集资金。
　　对此，记者昨日致电通用汽车（中国），一位负责人对记者表示，“通用汽车为保欧宝而抵押在中国的通用资产，这只是一个假设，对这个假设‘不作任何评价’。”
　　上海财经大学金融学院副教授谈儒勇认为这种方法可行，他分析，“如果通用汽车真的想通过出售或抵押中国资产来融资，只要得到融资方（银行）的认可。企业保护旗下品牌有多种方法，政府援助、银行贷款、出售等方法都是比较常见的，下下策就是通过破产来保护。”

　　可能的实力

　　再融巨资，对通用汽车的实力有损吗？
　　复旦大学经济学院院长孙立坚看好通用汽车目前的实力。他对记者分析，“现在的通用汽车不是去年年底的通用汽车。去年底，因为企业的产业链长，在金融危机来临时出现财务危机，只能靠政府救助；如今，通用汽车‘逃过一劫’，再加上目前美国经济走出低谷，市场投资逐步复苏，股民对通用汽车恢复了信心。”
　　孙立坚认为，通用汽车花巨资“留欧宝”正是为了资金流动性顺畅。他进一步分析，“通用汽车通过裁员，成本支出规模逐渐减小，现在资金流动性紧缺状况改善。此时通用汽车留下核心品牌欧宝为进一步发展的积极意义不言而喻。”
　　通用汽车缩减成本的“动作”不小。今年迄今通用公司已裁员大约1.3万人，8月仍有可能进一步裁员。