埃及全国每平方公里的汽车流量约为18辆，每百人拥有汽车30辆，而首都开罗拥有的各型汽车约为300万辆。因为公共停车场少，民居楼除少数在上世纪80年代后建了地下停车场外，多数民居楼都没有建停车库，一些人习惯把自己的私家汽车停放在街道两侧，使街道车满为患，拥挤不堪。在许多时候汽车相互错车时发生刮蹭是司空见惯的事。可以说，停车问题现在几乎成为开罗市民的一大难题。
以记者所居住的莫罕迪辛区为例，几乎全区所有的机关、商店和饭店都没有专门的停车场，人们开车到这里办事都要费力找到一个停车位，有时因找不到停车位只好冒着被罚款的危险而违章停车。正因为停车难，开罗居民楼的看门人平日的一大“重要任务”便是为业主们看好楼前的停车位。近年来，为了解决停车难的问题，埃及政府想尽了各种办法。针对埃及停车难问题，在仔细研究了埃及，特别是开罗市场后，一位出生于埃及、现居住在美国纽约的企业家生产了一种名为PARKMATIC的自动控制停车系统。这位总裁名叫ELZA
WASSEF,他最近决定向埃及市场推销自己公司的这种产品。第一批产品将于本月底运抵埃及。据悉，这种系统在美国的纽约、阿联酋的迪拜和韩国的首尔已普遍使用，效果非常好。
据公司总裁ELZA说，这种自动控制停车系统是一种完全自动化控制的系统，它是一种钢架结构，分为多层，汽车可以叠架在一起，每辆汽车占用的空间极小，只有正常停车所需空间的一半不到。车主只要把汽车停到这个系统的停车台前，并刷一下自己的身份识别卡，停车系统就会自动把车送到停车空位，车主取车时也只要刷一下自己的身份识别卡，车子就会自动从系统中调出，送到你的跟前。这种系统的好处除大量节约空间外，还因它是自动控制的，不需要通风设备，不需要照明，节省了停车场开设者的经营开支，同时因存车取车方便快捷，节约了车主大量的时间，更因这种系统完全避免了车主因停车街头造成的汽车刮蹭，因而受到车主的喜爱。
相信不久的将来，这种自动控制停车系统在开罗等埃及的大中城市中推广后，将可在一定程度上缓解埃及的停车难问题。
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