10月4日至19日，两年一度的“巴黎国际汽车展”在离市中心不远的凡尔赛门展览中心举行，来自包括中国在内的25个国家的362个汽车品牌参展。尽管世界金融危机给展览蒙上了一层阴影，但是世界名车新款的诱惑仍吸引了众多观众。
汽车展分布在7个大厅中。一走进展厅，各款名车让人目不暇接。整个车展给人的突出印象是：汽车已进入新一轮再创新的激烈竞争时代。从某种程度来说，汽车的制造水准也代表了一个国家的发展水平。
在5号厅，记者找到了中国品牌“中华”。据代理商伊丽莎白·扬格介绍，本次展出的4款5辆车中的“中华尊驰”已在德国上市，销售情况良好。“中华骏捷”也已通过德国国家汽车鉴定，即将投入市场。扬格认为，“中华”汽车质量不错，车型由欧洲人设计，比较适合西方人的需要，对当地的消费者有吸引力。中国汽车进入欧洲市场打的是价格牌，比如车展上同级别的雪铁龙标价是2.8万至4万欧元，而“中华”的售价为1.8万欧元左右。
透过此次车展，汽车市场表现出来的最新信息是未来汽车将向环保、经济和小型化方向发展。为了让消费者尽快用上洁净能源汽车，法国总统萨科齐在参观车展时表示，法国将在未来4年内拨款4亿欧元用于对混合燃料车和电动汽车的研制和开发。
在巴黎车展火爆场面的背后，制造商们对可能即将来临的“严冬”忧心忡忡。有关市场统计数字表明，与2007年世界汽车销量增长6%相比，除2月和4月外，2008年头8个月，全球汽车销量下跌，甚至出现了1.1％的负增长，这可能成为自1993年以来业绩最为糟糕的年头。其中美国市场今年的汽车销量将有可能由去年1610万辆下降到1400万辆；日本市场在上一年不景气的情况下，2008年销量估计将再降5.3%。另外，经合组织国家销量也出现大幅下跌。销售情形一直比较好的金砖四国——巴西、俄罗斯、印度和中国，也有增长减缓的迹象。鉴于形势的严峻性和不可知性，宝马公司已决定降低产量和裁减员工，以应对挑战。
此间观察家认为，在金融危机、经济减速和油价居高的三重压力下，世界汽车制造商将要经历一次大洗牌的考验，似乎已经在所难免。
（本报巴黎10月18日电）
|
|