批零倒挂仍存柴油批发价上下两难
    2008-06-26    作者:陈其珏    来源:上海证券报
  国家发改委上周宣布自6月20日起将汽、柴油零售中准价每吨提高1000元,这给长期倒挂的国内成品油批零市场带来一次理顺的契机。易贸资讯昨天提供的一项调查结果显示,此次调价后,全国0号柴油批零倒挂幅度从1800元/吨缩减到600元/吨左右,但仍未能实现价格理顺。在这种情况下,国内业者陷入批发价上涨乏力、下跌可惜的尴尬境地。
  据易贸资讯透露,调价当天上午,中石化某省分公司曾率先尝试高位推价的操作,一度将0号柴油价格从7800元/吨推涨至8800元/吨,上调幅度达到1000元/吨之巨。业内人士认为,“中石化这一操作的初衷是想借调价机会炒作一把,刺激市场需求,为后期促进销售做准备。但结果市场对此置若罔闻,表现冷淡。无奈之下,中石化只得取消先前定价,重新将柴油价格下调至7850元/吨。”
  对此,中石化上述省分公司相关人士表示,“对我们来说,在保供的前提下,批发环节创收是首要任务。但是在长期批零倒挂影响下,柴油市场部分需求被打压,近期加上暴雨天气、沿海休渔、农忙接近尾声等利空因素,销售情况一直不理想。如果成交不上升,我们提高销售价格也是徒劳。”
  而事实上,调价当天,全国柴油批发价格多平稳过渡。至于社会中间商除观望主营操作外,对短期柴油价格走高也多持悲观看法,且限于资源难觅仍不愿低价抛售。
  某江苏社会经营单位人士表示,“从以往的调价历史经验来看,调价后短期市场会获利回吐,放出部分积压的资源,间接拉低市场价格。因此,现在客户问我要油,我不会再惜售,可以适当放量。但不会主动降价促销,因为后期柴油低价资源估计也很难寻觅。”
  南方某社会单位则认为,“调价前一周,柴油价格已出现高位疲软的迹象,当时心里很没底,不知如果柴油价格下滑,会跌到什么价位。现在上调1000元/吨后,反而对我们来说有了一个最低的保障。换句话说,在国家整体供应偏紧的预期下,后期柴油批发价最多跌到零售到位价,最大跌幅也就600元/吨。目前我们会以销定进,继续观望。”
  “此次价格调整仅有助于减少炼油板块的亏损,降低财政压力,却远未达到理顺成品油价格体系的地步。因此,一次调价并不意味着国内油价已经实现市场化,批零倒挂仍可能是接下来市场的一个常态。”交银控股首席能源研究员贺炜对本报记者说。
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