据中国汽车工业协会统计，4月，国内乘用车销量环比有所下降，但同比继续保持稳定增长，当月共销售60.49万辆，环比下降13.65%，同比增长10.83%。
　　1—4月，乘用车共销售245.60万辆，同比增长17.84%，与上年同期相比，增幅回落2.87个百分点。

SUV继续保持高速增长

　　在3月份汽车产销量历史性地双双突破百万辆之后，4月份，乘用车销量环比下降，除SUV外，其他乘用车型的销量环比降幅都在两位数以上。
　　其中，基本型乘用车（轿车）销售44.46万辆，环比下降13.80%；多功能乘用车（MPV）销售2.03万辆，环比下降10.81%；交叉型乘用车销售10.05万辆，环比下降15.20%；而运动型多用途乘用车（SUV）销售3.95万辆，环比下降9.08%。
　　1—4月，乘用车销量增幅与上年同期相比，回落2.87个百分点。在乘用车主要品种中，MPV同比回落最为明显，SUV和交叉型乘用车增幅明显高于上年同期。轿车销售181.88万辆，增幅同比回落7.76个百分点；MPV销售7.55万辆，增幅同比回落17.05个百分点；SUV销售14.13万辆，增幅提升15.61个百分点；交叉型乘用车销售42.04万辆，增幅提升10.33个百分点。
　　截至4月底，自主品牌轿车共销售46.31万辆，占轿车销售总量的25.46%。

凯美瑞重夺王座

　　据统计，4月份轿车销量排名前十位的品牌依次是：桑塔纳、捷达、凯美瑞、卡罗拉、QQ、凯越、夏利、领驭、乐风和悦动。上述十个品牌共销售14.23万辆，占4月轿车销售总量的32%。
　　4月份，轿车销量排名前十位的品牌与上月比有所变化，其中新上市的伊兰特悦动表现最为突出，当月销售11023辆，占据第十位；而3月表现较为出色的雅阁4月份的销量明显下滑，由3月的第二位退至第十二名。
　　在中高档车市场上，凯美瑞在3月份丢失单月销量冠军后，4月份迅速夺回了头把交椅。雅阁3月份出人意料地爆发式销售21068辆，终结了凯美瑞的连胜势头，但由于4月份，广州本田部分生产线检修，使其销量滑落十名开外。凯美瑞则在4月份国内轿车销量环比下降13.8％的情况下，依然完成了15236辆的成绩，仅比3月份下降了7.8％。
　　据中汽协统计，4月份销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、奇瑞、北京现代、东风日产、吉利、广州本田和长安福特。与上月相比，北京现代由第十一位跃升至第六位，表现最佳。
　　此外，4月份SUV销量排名前五位的品牌依次为本田CRV、哈弗、途胜、瑞虎和逍客，销量排名前五位的MPV品牌依次为别克GL8、奥德赛、瑞风、风行和途安。