在乌克兰首都基辅市佩特罗夫卡市场当售货员的塔马拉最近发现，她每天上下班乘坐的410路中巴车在一个月之内已经两次上调票价。“3月初票价还是1.25格里夫尼亚（1美元约合4.9格里夫尼亚），后来涨到1.5格里夫尼亚，而现在已经是1.75格里夫尼亚了。”塔马拉郁闷地告诉记者。
基辅市274万市民中，有60万人每天出行需乘坐私营中巴车。中巴车票价连续上涨，乘客们自然是怨声载道。然而，中巴车司机们也是满肚子委屈。司机们表示，燃油成本占中巴车运营成本的一半，由于油价一路攀升，中巴车经营成本剧增，司机收入锐减。从今年年初开始，市区部分线路的中巴车已陷入亏损运营的窘境。3月中旬，基辅市2000多辆中巴车的司机举行了为期两天的大罢工，要求提高票价，并最终迫使市政府同意中巴车主上浮票价。
令基辅老百姓揪心的不仅是交通费用的上涨。据乌官方统计，今年一季度乌克兰通货膨胀率高达9.7%（与去年12月相比），已突破政府年初提出的将全年通货膨胀率控制在9.6%以内的目标。今年头三个月，乌克兰食品价格平均上涨14.4%，其中大米上涨34.4%，食用油上涨26.7%，猪肉上涨22.2%，水果上涨32.6%，蔬菜上涨32.5%。经济学者普遍认为，2008年乌克兰通货膨胀率将超过去年16.6%的纪录，再创本世纪新高。
乌克兰中央银行行长斯捷马赫日前警告，受通货膨胀持续走高和工业生产增幅减缓的双重打击，乌克兰经济今年有可能出现滞胀。面对严峻经济形势，乌克兰政府已采取行政手段，干预市场价格。3月28日，乌政府与乌国内7家大型连锁超市签署谅解备忘录，规定对关系民生的主要食品实行限价销售。7大零售商承诺自4月1日起至今年年底将食用油、肉类、面包、精面粉等32种限价食品的销售毛利润控制在10%以内，并保证不会减少限价食品的供应量。政府还呼吁所有零售商参与到限价销售活动中。据报道，乌政府还计划与国内成品油生产企业签署备忘录，将汽油和柴油价格控制在可接受的范围之内。有经济学者指出，政府应加强宏观调控，如减少贷款发放量，实行浮动汇率制，打破企业对市场的垄断等，以遏制物价飞涨。
（本报基辅4月15日电）
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