美国汽车巨头福特汽车公司旗下的两大品牌捷豹和路虎有望加入“印度籍”。据报道，在众多潜在买家中，福特公司比较青睐印度汽车公司塔塔集团的并购协议，塔塔集团有望成为两品牌的优先收购方。

福特被迫出售豪华车品牌

　　据悉，福特公司的最终决定可能于未来两周内公布该声明，预计塔塔集团的出价约为１０亿英镑（约合20亿美元）。
　　为了摆脱其北美市场销售不振的局面，福特公司近来推出一系列调整计划，其中包括出售旗下英系豪华车品牌捷豹和路虎。美国福特汽车公司北美区总裁马克?菲尔茨日前表示交易很可能在明年第一季度完成。
　　据悉，目前参加这两个品牌竞购的有印度塔塔集团、马亨德拉汽车公司和美国摩根大通公司旗下一家私募股权投资公司。美林公司估计路虎和捷豹的共同价值约为１５亿美元以上。而业内人士预计，最终的交易报价将在１５亿美元至２２亿美元之间。
　　拥有132年历史的塔塔集团由印度塔塔家族创建，已成为印度跨国企业的代表。这家集团所辖各分公司业务涉及钢铁、石油、汽车、房地产以及旅馆业等领域。其旗下的塔塔汽车公司是印度汽车业龙头老大，也是跻身世界前十甲的汽车企业。而塔塔钢铁公司是印度最大的钢铁企业，也是世界第六大钢生产厂家，年产量约2500万吨。

次贷危机拖累汽车业

　　由于信贷紧缩以及美国房地产市场持续疲软，美国汽车消费也受到拖累， 而业内人士预计，明年美国汽车业将面临15年来最严重的衰退。前通用汽车公司董事会成员杰里?约克预计，明年美国汽车销售量将从今年的近1600万辆降至1550万辆甚至更少。福特预计，今年美国市场汽车销量将降至1610万辆，为1998年以来的最低水平。
　　有投资者表示，美国汽车销量下降的主要原因是房地产市场持续萎靡，是“房价下跌造成的某种贫困效应”。在房价上涨时，购房者可以通过银行信贷项目分享房价上涨利润，并用以支付购车和家庭开支费用，而次贷危机的爆发恰恰压缩了消费者的这部分消费能力。
　　此前公布美国最大汽车制造商通用汽车第三季度财报更是给美国汽车业泼了一桶冷水。财报显示，通用汽车每股亏损６８．８５美元，远远高于上年同期每股２６美分的亏损。如果不计入特殊项目开支，该公司当季亏损额为１６亿美元，约合每股２．８０美元。远远高于华尔街分析家此前作出的该公司将每股亏损２５美分的预测。这也是美国企业史上第二高的季度亏损额。