“在节能减排技术方面，中国的城市巴士可以说达到了世界顶级水平。”１０月１９日，“米其林必比登挑战赛”项目技术总监雷孟对记者表示：“这与中国注重发展城市交通有关。”
来自法国的雷孟先生是在“２００７上海必比登挑战赛”的介绍会上讲这番话的。用该项目总监盛维克先生的话说，“从１９９８年开始，米其林在法国、美国、日本以及中国举办的８届必比登挑战赛是汽车制造商在一起切磋节能、减排技术的大平台”。
继２００４年之后，上海将再次举办必比登挑战赛。在１１月１５日，上海汽车会展中心里将有２３辆国产的城市客车，以及上汽集团研制的混合动力、燃料电池的荣威等产品与奥迪、宝马、通用、奔驰等世界顶级汽车品牌同场竞技。
“混合动力、电能、新能源，什么样的技术是最好的，是不是明天可能用到的技术？这个比赛更像是一个专家们的技术交流会。”盛维克说。
“我们的亮点是城市巴士这一块，”米其林必比登挑战赛技术经理周先生说：“请大家关注宇通、金龙的轻型客车，还包括两部很先进的２５米城市快速交通车。”
今年５月，交通部发布了《关于进一步加强交通行业节能减排工作的意见》，明确指出：今年将完成营业性客车的燃料消耗量限值及测量方法标准的研究制定工作，为实施营业性车辆燃料消耗准入与退出制度创造条件。
在客车业，节能减排一直是技术进步最显著的标志，各主流客车厂给予了高度重视，新一轮的技术比拼已经开始。
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