创历史之最的群众性低碳运动、“世博绿色出行碳计算器”、精彩演绎低碳模式的展馆……“低碳”思维贯穿了上海世博会的每个细节。
　　上海世博会在展示一个未来可持续发展城市的同时，让人们看到，中国历史文明的传承同样也是低碳和环保的。
　　2010年上海世博会开幕倒计时200天。
　　下午两点，上海世博局，一张穿越长三角16个城市的“绿色出行游世博”巨幅地图灯箱，被上海、浙江、江苏三地环保部门负责人携手共同点亮。“穿越长三角”车队一行即刻从上海世博局出发，走向南通、泰州、扬州、南京等16个城市，倡导绿色出行……
　　今日开始的“穿越长三角”之旅，是今年5月5日启动的大型环保系列活动“世博绿色出行”的一部分。该系列活动由上海市环保局、世博事务协调局和美国环保协会共同主办，主旨在于倡导实现“低碳世博”。
　　低碳世博是上海雄心勃勃挑战全球难题的一部分：上海要在“低碳、和谐、可持续发展城市”这三大主题下，勾勒创新型新一代城市雏形，解答工业革命以来的城市化困扰。
　　尚不为人们熟知的低碳理念，也借世博之契机，悄然融入城市生活。

　　创历史之最的低碳运动

　　这将是历时最长、规模最大的群众性低碳运动：“世博绿色出行”项目由十个可参与性强、可关注度高的子活动组成，方式多样，整个项目自2009年5月开始，至2011年3月结束，历时近两年。
　　具体项目紧扣低碳理念，设计时尚：世博绿色出行公交IC卡设计大赛、“世博绿色出行100+”、“寻找绿色出行达人”等等计划，还有明年中秋夜璀璨的“降碳盛典”大型晚会。
　　一切活动的目的，就是有效降低、妥善补偿世博参观者的交通出行碳排放。
　　根据上海世博局预计，2010年5月1日至10月31日上海世博会展期间，将有大约7000万人次的国内外游客赴世博园区参观。这些参观者乘坐各种交通工具而来，将产生大量的交通出行碳排放。这就意味着，欲实现“低碳世博”，除了在世博园区的建设和布展过程中尽可能地减少碳排放之外，更重要的是，必须采取措施有效降低，并妥善补偿世博参观者因交通出行产生的碳排放。
　　美国环保协会中国项目负责人张建宇向记者展示了一张预计的世博参观者碳排放图：分别列国际飞机、国内非上海地区、上海三大项，列举不同程度的碳补偿参与带来的效果。比如，350万人乘国际航班的碳排放量大约365.23万吨，如果其中有60%的人自愿参加碳补偿，将能够补偿219万吨。

　　从《指南》到“碳计算器”

　　《世博绿色出行指南》10月13日发布，世博会期间，上海市民和外来参观者如何高效选择绿色出行方式、合理规划参观出行线路，将有所参照。同时，《指南》还讲述计算出行碳排放量，如何购买碳信用额度抵消自己的碳排放等信息。
　　2010上海世博召开之前，“世博绿色出行”系列活动主办方和承办方将与同济大学合作，推出“世博绿色出行碳计算器”。用户只需输入出行起点、终点、方式、人数等基本信息，该碳计算器就可以直接为用户计算出二氧化碳排放量和减排量。此外，该碳计算器还设有碳补偿平台的链接。如用户希望对自己出行产生的碳排放进行补偿，可直接点击链接，通过网上或手机支付平台购买碳信用额度，补偿自己的出行碳排放。
　　“世博绿色出行碳计算器”这一工具有效量化了个人和企业的环保贡献。我们有理由期待，“碳计算器”不仅为世博所用，还能推广碳中和、碳补偿等概念，激发更多人和企业参与环保事业的热情。

　　多方探寻低碳路径

　　策划世博伊始，上海牢牢抓住3个主题——可持续发展、和谐、低碳。低碳是展示中国科技进步的重中之重。对此，上海世博会园区总规划师、同济大学建筑与城市规划学院院长吴志强曾评论：“世博会有句名言，即一切始于世博会。我们希望上海的世博会能点亮未来。在展示一个未来可持续发展城市的同时，让人们看到，中国历史文明的传承同样也是低碳和环保的。” 上海将创造世博会史上的能耗新标杆，成为人均参观耗电量下降的拐点。
　　上海世博会已经多方探寻低碳路径。建筑世博园时巧借中国古代园林的精髓，利用自然风组建风道，减少空调的使用；世博园的主题馆是世界上最大的单体光伏建筑，巨大的闲置屋上敷设了太阳能光伏组件；唯一代表上海参展的实物“沪上·生态家”，更是低碳经济的代表作，集中了浅层地热、热湿独立空调等生态节能环保技术，将比同类建筑节能达75％。
　　上海世博会的展馆，也都将是低碳模式的典范：中国国家馆中式斗拱的系列独特设计，能耗比传统模式降低25%以上；伦敦零碳馆，则为参观者提供最低能耗的舒适体验……
　　上海已承诺，将有超过1000辆的新能源汽车服务于世博，其中约300辆车为超级电容车、纯电动车，200辆为燃料电池车，它们将在园区内服务，实现零碳排放；其余500辆车为包括混合动力车在内的低碳排放车，将在世博园区周边服务。
　　低碳世博，点亮未来。上海世博会，开启了推进低碳时代的起点，远非终点。