美国政府４月１日重申，更希望通用重组而非破产，一名白宫发言人表示：“优先选择仍然是不涉及破产的重大重组。”
　　如果通用汽车破产，对销售惨淡的美国汽车市场将带来沉重的打击。据美国媒体最新发布的数据，３月美国汽车销量为８５．８万辆，较去年同期下跌３７％，跌幅连续第六个月超过３０％。
　　虽然“破产”之声四起，通用汽车还是积极展开求生的努力。通用汽车公司旗下的融资机构通用汽车金融服务公司（ＧＭＡＣ）4月１日表示，为阻止美国汽车销售进一步下滑，公司将对代理商放宽信用条款，对购车顾客增加信贷规模，将在未来６０天内提供至少５０亿美元，并在未来１２０天内允许有资质的代理商将批发利息费用支付推迟６０天，在６月份之前还将取消代理商在通用ＳｍａｒｔＡｕｃｔｉｏｎ网站销售二手车的代理费用。此外，ＧＭＡＣ将调低部分新车和二手车贷款利率，并降低申请贷款的门槛限制。
　　“劳工问题”的痼疾也有治愈的希望。4月1日，通用首次对修订劳动协议作出回应，在一份提交给财政部的报告中表示，计划修订与美国联合汽车工人工会的劳动协议，将公司今年的小时工劳动成本从去年的７６亿美元降至６５亿美元，以节省约１１亿美元小时工劳动成本。
　　对于前途未卜的美国汽车业来说，法国家用新车市场的回暖或许值得借鉴。
　　2008年底，法国推出废旧购新奖励政策，报废车龄超过１０年的汽车并购买环保新车的消费者可以得到１０００欧元奖金。根据法国汽车制造商委员会4月１日公布的数据，３月家用新车销量比去年同期增长了８．１％。法国车商成为３月份家用新车市场的大赢家，汽车总销量同比增长１４．６％，市场份额也增至５７％。