虽然国家发改委上调了成品油价格，各地油价也普遍上涨，但在上海，中石油依然继续其持续已久的价格战，并在目前的价格战中取得了较大优势，甚至已将这种优势扩展到了对民营加油站一方。

　　中石油价格优势

　　4月1日，在中山北路金沙江路路口的中石化加油站，记者调查发现，目前90#汽油价格为每升4.73元，比上周的油价便宜了0.05元，93#、97#油价没有变化，分别为每升5.19元和5.52元。靠近泸定路的另一家中石化加油站则继续促销其90#汽油，但价格却比上周的促销价贵了0.05元，为每升4.58元。虽然该油站目前90#汽油的价格仍比大部分中石化加油站便宜，但与之前相比，中石化内部的价格优势已缩至每升0.15元。
　　在真光路的中石油加油站，93#、97#的油价与上周一致，分别为每升5.14元和5.52元，其中93#汽油对中石化保持着0.05元的价格优势。从真北路“特许经营”的中石油加油站记者了解到，除97#油价外，其促销价格仍与上周一致，90#、93#和0#价格分别为每升4.53元、4.95元和4.57元，这３种汽柴油价格也是记者昨日在调查中所了解到的最低价格。
　　不仅中石化进行了调价，民营加油站本周也变动了油价。在万航渡路的民营华江加油站，记者发现该油站调整了90#和93#的价格，目前分别为每升4.58元和4.99元，比上周双双上涨了每升0.05元，97#和0#油价则与上周相同，还是每升5.52元和4.68元。民营加油站本周的调价也意味着，该油站失去了对部分中石油和中石化加油站90#和93#汽油的价格优势。
　　日前也有媒体报道，上海93#汽油出现了“一城九价”的现象，甚至中石油部分油站推出了每升4.58元的“时段性降价”。
　　相对于各大加油站的提价，消费者更乐见石油巨头们之间的价格战。

　　的哥盼价格战全面打响

　　“我今天跑了400多公里了，才赚到600元，生意很不好呀。”上海南汇区一位的哥向记者诉苦，由于受金融危机影响，老百姓的消费活动少多了，出租车生意是越来越难做。他告诉记者，现在汽车提价，他一天大概要多出15元左右的成本。“还是价格战好。”该的哥表示，希望中石油和中石化天天打价格战，这样他的成本才会得到较好的控制。
　　那么，沪上成品油价格战是否有再次全面打响的可能？
　　“中石油和中石化与国家发改委的博弈还没有完全结束，这在一定程度上会造成目前价格战范围的扩大。此外，在发改委下一次调价前，短期内上海油价波动的行情可能继续存在。”北京理工大学教授崔新生认为，沪上部分加油站间的价格战仍在继续进行，或许还将变为一场全面且大规模的价格战。
　　不过，中石化有关负责人则向媒体表示，内地油站的价格目前之所以还有优惠，主要在三个方面：以前批发和零售价格倒挂的情况已经消失，由此也有了一定的利润空间；总体需求的疲软以及国际油价相对偏低的现状使油源比较充裕；此前的优惠幅度较大，也使现在市场上的部分油价不会到最高限价。
　　也有分析人士认为，这一轮价格战出现的原因还是内地成品油库存较高，出现了供大于求的状况。根据相关部门的统计，截至今年2月底，全国成品油库存量达1485万吨，同比增长了36.3%。
　　崔新生表示，在打价格战的同时，中石化和中石油还需要注意协调各个部门之间的关系，保证其他用油企业和消费者的相关利益。他还认为，部分油站的低价格促销并不会真正影响两大石油巨头的盈利。

　　机构看好两大巨头

　　暂不论低油价对两大石油巨头的盈利影响，两大石油巨头今年的业绩已为众多分析机构所看好。
　　招商证劵认为，中石化原油成本已出现明显回落，炼油盈利出现大幅好转，加之库存减少等因素的存在，第一季度其业绩可能同比增长100%。野村证券的分析报告则认为，受惠于油价下降，今年中石化盈利可望增长95%。
　　中石油方面，长城证券石化行业研究员王刚认为，管理层之前对油价的调整符合公司的盈利需求，对公司的盈利能力提供了政策性的保证。他还表示，理论上国际油价每桶50美元左右的价格将成为中石油的最佳盈利区间，这也会保证中石油的良好预期。