上海私车额度拍卖还在延续着今年以来的疯狂势头。日前，2010年5月私车额度拍卖正式出炉：平均中标价42262元，最低中标价41900元，分别比4月上涨900元和625元，并创下29个月来的新高。
　　事实上，从新年至今，上海私车额度拍卖一直呈现上涨之势。今年2月，上海私车额度拍卖平均中标价为38620元，比1月上涨309元；3月平均中标价为39882元，上涨千元以上；4月平均中标价及最低中标价则双双突破40000关口，分别为41637元和41000元。因而，在5月拍卖前，业内人士就认为，由于相关政策并未发生太大变化，继续上涨是几乎不可避免的事，而事实也印证了这个观点。
　　不过，记者发现，今年2月到5月，上海私家车投放额度从7500辆上升至8500辆，实际参与拍牌人数却从2月统计时的18810人逐月下降至5月的16324人，且为连续4月出现下降。而与此同时，中标价却未有下跌态势。
　　“供需因素仍是上海私车额度拍卖节节上升的最主要因素。”昨日，一位汽车业内人士对《国际金融报》记者说，“许多市民早已提前将车买好，且投放量相对于总的拍牌人数并不多，加上部分消费者存在志在必得的心态，车牌价上涨在所难免。”
　　“短时间内，若不出现如拍牌人数大量减少等意外情况，上海私车额度的拍卖价格很难降下去。”对于未来几个月的拍卖，该人士分析称，“不过，今年会不会突破2007年的最高纪录还很难说。”据悉，在2007年12月，车牌平均中标价甚至达到过56042元的高价。随后在2008年1月12日，相关部门颁布了新政，这曾在一定程度上抑制了价格的再次攀升。
　　正因为车牌价格居高不下，二手交易市场也一定程度为“黄牛”所把持，现在已经有很多上海车主选择到外地注册牌照。之前甚至有消息称，上海消费者注册车牌已“越买越远”了。“如果价格还这么涨下去的话，我或许就考虑到苏浙等地办理牌照了，毕竟，那儿的车牌确实便宜，程序也相对方便。”消费者张女士昨日告诉记者。
　　其实，从全国范围比较，上海车牌价格确实很昂贵，且上海也是目前全国惟一实行私人轿车牌照拍卖的城市。但前几年，上海市发改委法规处相关人士这样表示：“政府公共政策的制定在于寻求一种利益平衡点，限制牌照和交通瘫痪哪个成本更大？”
　　此外，需要指出的是，从本月开始，上海私车额度将考虑上海世博会因素。根据上海市交通港口局近期公布的信息，在上海世博会召开期间，为保障道路交通的安全、有序、畅通，尽可能满足市民对额度需求，上海私车额度拍卖会仍将照常举行，但额度投放量将视交通状况会有所控制调整。