广东省交通运输厅副厅长蔡启文１日说，广东省正积极推进粤港澳交通一体化，重点进行４个通港澳高速公路项目建设。“其中港珠澳大桥的可行性研究报告已经获得国务院批复，目前正按年底开工建设的目标抓紧准备各项工作，本月开工没问题，力争２０１５年建成。”
　　同时，广东省还将加速建设广深沿江高速、深圳东部过境高速公路、广珠西线三期等三个项目，其中广珠西线三期是广州、中山、珠海等市通往澳门的重要通道，力争在２００９年底开工建设。
　　蔡启文还表示，除了公路外，广东还将进一步提升粤港澳民航机场合作水平，努力构筑优势互补、共同发展的珠三角民航机场体系；继续推进珠三角与香港港口合作；加强粤港澳运输合作，逐步实现珠三角地区与港澳地区交通运输一体化。
　　当日将在大桥珠澳口岸人工岛所处的珠海拱北湾南侧海域举行开工仪式，近日承建方将相继获得海域使用权证书等批文，以及交通部的开工许可，而广东海事部门也已完成参与仪式的施工船舶办证审批。
　　港珠澳大桥首项启动工程珠澳口岸人工岛填海工程施工中标候选人公示期日前结束，由中国交通建设股份有限公司所属的第一航务工程局和天津航道局、第四航务工程局和广州航道局组成的两个联营体，分别成功中标该工程的南、北标段，总中标金额达18.35亿元人民币。
　　据中国交通建设股份公司最新披露，珠澳口岸人工岛东西宽930至960米，南北长1930米，护岸总长8000多米，填海造地总面积217.56万平方米，其填海工程主要包括护岸、陆域形成、地基处理及交通船码头等工程。
　　广东海事局港珠澳大桥建设办公室透露，大桥开工仪式现场将设在珠澳口岸人工岛所处的珠海拱北湾南侧海域，目前海事部门已完成布点水域的扫海、微波传输平台设置、用于系固浮筒沉块的安置等各项工作，确保12月1日起海事监管趸船能投入正常运转。
　　另据《广州日报》报道，港珠澳大桥12月率先开建通往珠海、澳门的口岸人工岛，大桥主体工程则将在明年初动工。大桥通车后香港到珠海、澳门仅需20多分钟车程。
　　报道说，国务院批准港珠澳大桥工程可行性报告后，标志着港珠澳大桥前期工作结束，正进入实施阶段。权威人士透露，根据刚刚批复的大桥工可报告，港珠澳大桥分为多处区段，将是多种结构多种桥型组合，主跨460米“双塔钢箱梁斜拉桥”成为大桥全貌最具特色的“标志”。
　　根据工可报告，首要推荐的工程建设方案为“石湾（北线）—拱北/明珠”桥隧组合方案，以此方案建设的大桥全长49.968公里，其中主体工程“海中桥隧”长达35.578公里，相当于9座深圳湾公路大桥，其规模更将超越目前世界上最长跨海大桥杭州湾跨海大桥。海中桥隧主体工程及珠海接线将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速100公里。整个大桥造价超过700亿元人民币。
　　大桥的起点是香港大屿山石湾，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海拱北，一端连接澳门明珠。