据广东省最新修编的《珠三角地区城轨交通规划》方案，广东城轨网将预留与港澳地区交通相衔接。
二十九日，广州(佛山)—肇庆城轨项目正式开工建设。这是广东珠三角城轨网规划建设的其中一部分。
据悉，自二00八年三月起，广东省开始组织修编《珠江三角洲地区城际轨道交通规划》，目前已经该省政府常务会议审议通过后上报国家发展改革委审批，并将在近期可望获得批复。
到目前为止，珠三角城轨网近期规划建设的主干线网已有五条开工建设，再加上明年相继建设投运的广州至珠海、广州至佛山项目，根据最新的规划方案，到二0一二年，以广州为中心，珠三角城轨网将连通珠三角九市及广州的“后花园”清远市，营运里程约达五百八十公里，实现“一小时交通圈”的目标。
到二0二0年，城际轨道交通营运里程约达一千四百八十公里，区内主要城市间联系进一步加强，“三环八射”构架基本形成；到二0三0年前，珠三角将建设二十三条、总长一千八百九十公里的城轨线路。
此外，珠三角城际轨道规划还充分考虑到与城市轨道交通及其他交通方式的衔接。其中，在与港澳地区的衔接方面，与香港的衔接是初步规划广州—东莞—深圳城际轨道与香港地铁机场快线衔接。在香港上白泥修建支线与西铁线衔接以直达九龙。而与澳门的衔接是由珠海市区—珠海机场城际轨道与澳门轻轨衔接。
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