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以雷曼破产为标志的本轮全球金融危机已经整整一周年。在这一年中,中国政府积极应对,实施了积极的财政政策和适度宽松的货币政策,推出了四万亿元的经济刺激计划,虽然目前还没有完全走出金融危机的阴霾,但中国经济已经处于企稳回升的关键时期。 在迈入“重振增长”通道的后危机时代,专家学者们认为,这一阶段的关键是,把带动经济增长的主导力量从政府主导的需求,平稳过渡到市场主导的需求。[详情] |
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发展中国家逆境中求发展 |
在经历了去年第四季度和今年第一季度的动荡之后,全球主要金融市场已大幅反弹,世界经济正显现趋稳、向好的迹象。[详情] |
抗危机 新兴经济体走上前台 |
过去一年间,全球经济在金融危机中度过了惊涛骇浪般的一年,世界各国也为应对这场危机掀起了波澜壮阔的国际合作,“同舟共济、共克时艰”成为了金融危机之下国际社会的主旋律。[详情] |
达沃斯年会举行“竞争力新领军者”讨论会 |
9月11日,2009夏季达沃斯年会举行“竞争力新领军者”专题讨论会。在会上,越南副总理黄忠海、毛里求斯副总理兼财政和经济发展部长西塔南、哥斯达黎加外贸部长鲁伊斯畅谈如何改善生产力潜能,在全球经济下滑的情况下,采取哪些战略来加强长期竞争力。
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狂跌·迷茫·回归理性 |
真正感到市场有需求了,才让一直紧绷神经的王柯(化名)真正松了一口气。一方面,借着亚运会在广州举办,公司签订了好几个大型项目的供钢合同,此外,一直以来没有合同的集装箱板材也开始陆续有一些订单了。
作为南方某大型钢厂的一名高管,尽管已经在钢铁行业摸爬滚打了数十年,但是回忆起刚刚过去的一年,王柯仍然感慨地用疯狂和迷茫形容那时的心情。
“钢价下跌是在预料中的,但是谁也没有想到会狂跌,跌得那么快。最要命的是,钢材需求也似乎一下子没有了。”
王柯说,“全球金融危机爆发后,因为出口大幅下滑,原本属于高位的集装箱需求也迅速回落,直接影响到了我们本来的集装箱板业务,原本一个月十几万吨的集装箱板材出口订单一下子没有了,再加上市场库存和钢材产量居高不下,尽管钢材价格已经低过成本线,但是市场销售仍然非常困难。”
直至今日,他仍清晰地记得,从7月下旬开始……[详情] | |