围绕腾中重工收购悍马存在着太多的迷团，是通用汽车和腾中重工两份短短几百字的声明远远无法解答的，甚至可以说，一到关键内容，声明都语焉不详。经济评论员马光远解读此次收购事件：

    既在意料之外也在意料之中

    问：通用汽车为什么选择了腾中重工这样一个没什么人知道的非专业汽车公司？

    马光远：这是所有人都比较迷惑的，从去年下半年，通用开始兜售悍马，事实上没有多少专业的汽车厂家要买它，后来有些潜在的买家，但也没有一家是汽车厂商。可以看出，专门生产汽车的商家对悍马本身不看好，也没有兴趣，所以选择“腾中”这么一个名不见经传的企业，既在意料之外也在意料之中。它选择这么一个非生产汽车的商家可能也是它唯一的选择。

    不像是一起收购

    问：公布的公告称，腾中重工将享有使用悍马品牌的权利，并获得其关键管理层和运营队伍，那么，如果收购的话，就只包括销售和管理吗？它的生产技术算不算在内？

    马光远：从目前的交易条款来看，甚至看不出是一起收购。因为公告里面讲的是有使用品牌的权利，这种使用可能是一种特许，可能是一种非专门的许可，比如它可以允许你使用，也可以允许别人使用。

    至于它的管理层、运营团队以前的合约以及它三千多名工作人员的岗位，这已经不是一个权利了，而是买方的义务。所以收购团队和营销网络未必是一个好事。

    目前来看，交易的条款里边都没有说到技术的问题，汽车生产链条非常长，它包括零部件的生产、汽车的整装等一系列的问题，这在条款里面都没有看到。所以让人怀疑这是不是一个收购。

    问：除了生产技术，公告也没有透露交易价格，据说悍马提出5亿美元，如果腾中重工买悍马出这个价的话，买得值不值？

    马光远：在去年悍马刚刚开始兜售的时候，通用的一些管理层认为悍马的价格可能值5亿美元。但是现在已经今非昔比，通用的股价已经跌去了99%，而且悍马本身在通用是一个最“毒”的资产，就好象是通用的“癌症”。对通用而言，它是“除之而后快”的。所以，即使是１个亿，都需要考虑。

    腾中或在炒作中受益

    问：悍马在全球的市场都在日益萎缩，买悍马的人主要是中国和阿拉伯石油国家的有钱人，如果腾中重工赌的是中国市场，那有可能一个在海外市场萎缩的产品来到中国就会前景光明么？

    马光远：短期来说，腾中收购悍马可能基于这样一个判断，中国的市场比较大，未来的经济发展潜力比较大；但是如果看一下未来汽车发展的前景，这么一个高能耗的产品对任何一个国家可能都会被抛弃。所以在中国，长期而言，它也没有市场。

    另一方面，腾中收购悍马，很多人会把它与中国汽车业未来的发展联系在一起，我认为这和中国汽车业的发展没有任何关系。

    问：悍马的高油耗在中国也不符合节绿色环保、节能减排的导向，这项收购最终还是需要中国政府的批准，我们很担心是否能够通过。

    马光远：希望有关部门能够重视这起收购。我们最担心的是这件事情不是腾中简单的企业行为，而是有关部门在后面做推手。

    在美国汽车企业纷纷倒闭的情况下，我们可以收购它的一些东西，改变我们在国际汽车行业的地位，这样，政府允许收购的可能性就比较大。

    而对于腾中，无论收购是否成功，它的炒作都是非常成功的。在这一事件中，我们也看到中国很多汽车业对收购悍马还是非常理性的，因为很少有中国大牌的汽车企业对悍马感兴趣或者去报价，这是一个比较好的倾向，也说明我们在未来汽车业的发展上，绝对不是以悍马这样的品牌作为目标或者追求的。