腾中收购悍马后，在国内市场会有好的发展吗？社科院工业经济研究所研究员、中国区域经济学会理事周民良对此也不看好。
　　周民良表示现在国家政策已经很明显地指出，支持小排量汽车的生产与销售。而悍马可谓背道而驰，这种大排量的车型将会越来越没有市场。虽然说中国人口多，但是毕竟只有很少一部分人能接受这样的车型。
　　通用为悍马估的价格为1亿美元，腾中这1亿美元出于什么考虑？可能是1亿美元的广告费吗？
　　针对这一话题，周民良表示，做广告也有可能。毕竟如果投入1亿美元的广告费可以换得10亿美元的收入，那么也是非常值得的。
　　但是一切投入必须考虑品牌风险，像这种烫手的山芋，很难预料将来的发展。从企业销售角度来看，对汽车的销售有没有什么帮助。从成本风险角度来看，这样的花费太大，成本特别高，无论是悍马汽车本来的工会人员的支出，还是债务，加上一些法律问题的额外成本，这些整合成本可能比1亿美元更多。这些都是不得不考虑的问题，所以在悍马品牌的利用上，一定要整合现有资源，充分利用悍马品牌资源。