庞杂的结构
    庞杂的结构是通用汽车历史上一次次大规模并购和多品牌战略的结果。在美国汽车行业景气的时候，多品牌的规模化优势给通用带来了巨大的销量，但是当美国汽车销量进入平稳增长期之后，多品牌战略带来的还有成本高企、内耗严重、机构臃肿等副作用。另外，通用都没有解决好旗下品牌的差异化问题，比如雪佛兰和GMC的部分SUV产品，如果拿掉标识，从外形上几乎无法区分。多品牌战略的另一个弊端就是通用将过多的精力投入到不同品牌的市场营销之中，本末倒置，不仅削减了基础研发的力量，同时不利于核心品牌的建立。
    自大心态
    另一个特征是自大心态。当上世纪五六十年代，以通用为首的美国三大垄断美国汽车市场的时候，几乎是汽车企业生产什么样的汽车，消费者就只能买什么样的产品。通用汽车过分青睐利润丰厚的SUV和皮卡，而忽视了高油价对消费者的压力。当丰田在北美市场导入节油小车的时候，以通用为首的美国车企更是嗤之以鼻，并不断要求政府设置高额进口关税，继续他们的大型化路线。事实证明，正是因为自大的心态，让通用错过了百年汽车史上最重要的一次技术转型。
    坐吃山空的管理模式
    通用帝国的第三个病根在于坐吃山空的日常运营管理模式，最集中的体现是高企的员工工资和单车成本。通用的单车成本超过竞争对手70%，早已缺乏竞争力，再加上通用庞大的退休职工队伍，及其源自企业盈利高峰期的高福利待遇，已经让这家百年企业不堪重负。