昨日，东航集团总裁、股份公司董事长刘绍勇表示，新公司将重启原云南航空的金孔雀标识，通过云南的市场和东航的网络走向世界。
　　根据《战略合资协议》，东航集团将促使东航股份，与代表云南省政府的云南省国资委合作，由东航股份和云南省国资委共同出资在云南设立一家经营航空运输业务的有限责任公司。新公司以东航云南分公司为主体，东航股份和云南省国资委在合资公司中的持股比例分别为65%和35%。
　　据东航云南分公司有关负责人对上海证券报介绍，东航将以现有的飞机、飞行员等资产出资，而云南省国资委则将以包括土地在内的资产和部分现金出资。新公司的名称初定为东航云南有限公司，今年年内有望挂牌。
　　由于云南市场竞争日益激烈以及过去以上海为中心的战略产生的分歧，一度业绩丰厚的云南分公司近年来效益下滑。在此背景下，东航开始重新审视云南分公司的发展路径。从2009年1月1日开始，东航云南分公司已经按模拟独立法人模式运营。据东航云南分公司有关负责人介绍，模拟独立法人模式运营后，总部在下达任务指标的同时，给予云南分公司自主营销、相对独立运力调配等多种权力，调动了员工积极性。自今年1月份独立核算以来，公司一季度基本实现盈利。
　　据了解，目前云南分公司的机队规为37架，按照计划，今年公司还将引进3架波音737-700型飞机，到2010年，东航云南分公司的机队规模将达到50架，为构建区域性枢纽航线网络提供运力支撑，届时，该公司的年旅客运输量将从600万增至800万。
　　此次政企合作以及未来东航与云南省内通航机场所在地州市政府的合作，也将极大地提高东航航线网络的通达能力，通过合作，该公司的联程中转航线将会新增500多条。新公司还将打造与云南为中心的东南亚和南亚网络。
　　刘绍勇还表示，东航对于市场上的竞争持开放态度。“任何一家公司都不可能独占市场，但东航云南公司今后的地位是云南的国家队，在规模和政府支持上都将于其他公司不同。”
　　据了解，东航目前在云南以42%的市场占有率居首。