中国国家发展改革委员会能源研究所所长韩文科昨天向英文《中国日报》透露，中国政府将马上开始征收燃油附加税。他说：“中国政府一直强调要择机尽快征收燃油税，具体方案早已上报。”

　　燃油附加税有希望开征了，应该说这是我国税收史上的一件大事，也是利国利民的好事。从我国海南省的试点看，这项征税确实促进了道路畅通，提高了车辆的运行效率，起到了节能降污的目的。
　　国际油价跌破每桶60美元的今天，无疑是出台燃油税的最好时机。在汽车业进入“冬天”、各方呼吁“救市”之际，燃油税的出台，无疑也会对汽车市场有刺激作用，此时不开征更待何时？
　　把好事做好，关键是征收燃油附加税怎样保证公正性？比如征收燃油税后，是否还收过路费；再比如燃油税如何分成，还是都归中央或都归地方等等。开征燃油税还必须考虑到各个地方政府和投资者的利益分配，以及开征以后的路面养护问题。据说征收燃油税，有关部门上报了三种征收方案，三种方案内容如何，哪种方案更合理更公正？目前，民众还不得而知。
　　燃油附加税何时开征，不是政府哪个部门能决定的，开征燃油税必须要由人大会议通过。而目前，还没有人大开会审议讨论燃油税方案的消息，也就是说“马上开征燃油税”还处在好事多磨的阶段。希望政府和人大能集民智、听民声，方案越有利于民生、越符合科学发展观，就有可能越公正。