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上海大众桑塔纳
老而弥坚的桑塔纳，依旧在销量榜的榜首。桑塔纳和桑塔纳VISTA志俊在4月份一共销售了近2.2万辆，成为了当之无愧的冠军。今年刚刚上市的桑塔纳志俊，虽然被淹没在了新车潮里，但是在销售排行榜上，志俊却脱颖而出，销售了1.05万辆，成为桑塔纳登顶的重要支柱。志俊不仅继承了桑塔纳皮实的优点，而且还以两款不同风格的造型设计，塑造了焕然一新的视觉感受。
去年，桑塔纳系列产品月销量几度超过2万辆。今年志俊的上市，无疑为桑塔纳品牌增添了更为强劲的后续发展力。
目前，桑塔纳在车市上的优惠幅度不大，有些车型还有缺货的现象。
一汽大众捷达
同样身为老将的捷达，上月销售了2.1万辆，与桑塔纳和夏利携手，成为唯一销量同比继续上涨的车型，也再次证明了“老三样”在市场上的坚挺。
目前，市场上销售的基本上是07款的捷达，价格上也比较稳定。
广州丰田凯美瑞
4月份，凯美瑞夺回了被新雅阁占了一个月的“老大”位置，再次证明了自己的稳定实力。
3月份，新雅阁曾以当月超过2万辆的销量，终结了凯美瑞一直以来的冠军地位。但是，到了4月份，新雅阁的超常表现没有再现，而凯美瑞则以1.5万辆的稳定发挥，告诉了其竞争对手什么叫稳健。
目前，08款凯美瑞在市场上也出现了不同程度的优惠，最大优惠近万元。
一汽丰田卡罗拉
卡罗拉4月份的销量为1.4万辆。作为花冠的第十代车型，它改善了驾乘舒适性，超越以往的小型车的固有印象，可与中级车相媲美。在动力传动系统上，卡罗拉全部采用了配有双VVT-i的新型发动机，同时，新增加了搭载1.6升发动机的车型，自动挡车型配备原有的4挡自动变速箱，还在手动挡车型中首次采用了全新开发的6挡手动变速箱，实现了同级别中世界顶级的高动力输出性能和燃油经济性的并存。
目前，卡罗拉在市场上有6000元至1万元左右的优惠。
奇瑞QQ
在小型车市场上，能够进入前十的一般都是“一老一小”，“老”的是夏利，“小”的就是QQ了。
4月份，QQ的销量出现了下滑，为1.3万辆，成为前十名中受车市影响较为严重的车型之一。当然，除了受车市影响外，最重要的是奇瑞在4月份宣布涨价，虽然是1000到3000元的涨幅，但是这对消费者还是有很强的心理影响的。看来，在目前的市场上，逆市涨价并不会带来好效果，反而会影响自己的市场份额。
上海通用凯越
曾经在中级车市场无人可及的凯越，已经走到了十字路口。4月份1.3万辆的销量，虽然还算不错，但是已经无法和其高峰时相比了。
下个月，新凯越有望上市，这也将成为凯越在中国市场的转折点，是继续旺销，还是被抛弃，这对凯越和上海通用来说，都十分重要。据了解，上海通用此次推出的新凯越只是在原来基础上的小改款，因此在动力系统方面，新凯越依然搭载老款车型配备的1.6升与1.8升排量的两款发动机。
为迎接即将到来的新凯越，老款凯越也进入了促销期。目前市场上的凯越优惠较大。
天津一汽夏利
也许是由于受QQ涨价的影响，夏利4月份销售了1.2万辆，成为了为数不多销量继续增长的品牌。经济、油耗低成为夏利的代名词。今年，夏利N3+搭载全新1.0升3GA2发动机，成为夏利轿车升级的革命性标志。据天津一汽市场推广部工作人员介绍，这是天津一汽完全自主研发的一款发动机，与上代夏利搭载的同排量发动机相比，性能有了明显的提升。
目前，随着国内打造精品小车的热潮，不少高性能的小型车纷纷上市，这对“老将”夏利来说，将面临严峻的考验。
上海大众领驭
在竞争激烈的中高级车市场，领驭算是很低调的那一类。4月份销售了1.19万辆，而此前几个月的销量也一直在万辆左右徘徊。
领驭作为上海大众的旗舰车型，是由德国大众设计总监带领多位中、德设计师共同组成的设计团队，联手打造而成的一款中高级轿车，它是德国大众最新造型理念与中国文化融合的首次亮相。因此，它在市场上的成绩，也自然离不开它本土化的改造。
目前，领驭在市场上的售价按照不同车型，有着几千元至两万元不等的价格优惠。
上海通用乐风、乐骋
虽然乐风、乐骋实际上是一款韩国大宇旗下的车型，但是其高配低价的韩系车特色，还是赢得了不少消费者的欢迎。而且，在经过上海通用根据中国本土化市场的改进后，乐风、乐骋就显得更加亲民了。在动力上，其配备的TwinTec1.4升发动机，峰值输出也达到了69千瓦和128牛·米，其匹配新一代ECU控制模块及SFI顺序多点燃油喷射系统，使其动力性和经济性配合更默契。
4月份，乐风、乐骋售出了1.15万辆。进入5月份，为促进市场销售，不少店都推出了优惠措施。
北京现代伊兰特悦动
上市仅仅3周的悦动，销量就一举冲上了1.1万辆，成为4月车市的最大亮点。
悦动是在全新的平台上开发而成，拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统，其全新调校的发动机比目前国内在售的伊兰特节油8%。而且，由于厂家在产能上准备充分，因此其上市后并没有遇到加价的状况。目前，各4S店的货源还算比较充足，大部分能提到现车。 |