刚刚结束的2008年北京车展，在展示汽车行业各自品牌文化和内涵的同时，也成为了各大厂商逐鹿奥运的主赛场。
　　在这届车展上，很多汽车厂商都希望借力2008奥运会，对自己的车型和品牌进行一次全方面的体育营销。凯迪拉克全新08款CTS代言人为刘翔，其广告宣传虽然只字未提“奥运”，但刘翔无疑将是北京奥运会最耀眼的明星。在车展上，最惹人的就是刘翔巨幅广告牌，很酷很时尚，也很吸引观众的眼球。凯迪拉克展台还推出了Q版刘翔和CTS模型，受到车展观众的喜爱。
　　同时，大众汽车、南汽名爵、本田思域、吉利远景等奥运版车型也都新鲜出炉。大多奥运版车型都是强调运动和视听感受，增加配置，如电动按摩座椅、DVD导航、卫星电视、车窗镀烙等，在外观上则增配汽车裙边、运动轮毂、尾翼等运动元素感强的装饰，使其和奥运会的体育概念相结合。奥运版车型虽然对某一个汽车厂商全年的销售量不会起太大作用，但对于汽车品牌的影响力还是颇有成效。

新能源汽车助力“科技奥运”

　　在全球能源紧缺，节能减排呼声高涨的环境下，各大汽车厂家也纷纷致力于可替代能源的探索以及环保技术上的创新，并将北京车展视为展示汽车环保科技的舞台。
　　为体现“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”的理念，实现“在奥运中心区等重点区域将实现零排放、主要公交线路实现低排放”的奥运承诺，奥运新能源汽车运营部门已与汽车生产厂家建立了联系，开展了相关技术准备工作，为新能源车辆按时投入试运行奠定基础。
　　大众汽车以“绿色”、“生态”为主题登陆本次车展，为倡导绿色奥运理念，不仅专门开辟“绿色科技车队”展区，隆重展示其四款包括先进发动机驱动、变速箱传动、清洁燃料能源等在内的绿色科技的环保车型，还向观众展示同样表现环保主题的绿色生态服装。
　　其他车商也借奥运主题推出了自己的混合动力产品。除了奇瑞A3家族中多款强、弱并联混合动力车以外，搭载自主知识产权“ET—POWER”铁动力电池的比亚迪F6DM双模电动车，已经明确在今年内上市。
　　据了解，在奥运会期间，包括奥运村、部分奥运场馆在内3.8公里奥运核心区将实现尾气零排放。在核心区工作的500多辆车，从小汽车到大吊车、工具车都使用电动车，真正实现零排放。另外，北京有世界规模最大的4000多辆使用天然气的公交车，几百辆混合动力汽车在靠近奥运场馆的周边行驶。

大众“火炬接力车队”赚眼球

　　在2008年5月4日至8月8日北京奥运会火炬中国境内传递期间，大众汽车将提供959辆火炬接力车分别担任火炬接力核心车队中的先导车、指挥车、收尾车、车队备用车，以及工作车，服务用车等重要职能，全程为北京奥运会火炬境内传递保驾护航。
　　在奥运会期间，大众汽车将为北京提供约5000辆各种车型。火炬接力车队将转战奥运圣火经过的国内31个省、市、自治区的113个城市与地区，每天以平均低于每小时8公里的时速行驶8至10小时。上海大众和一汽-大众还将派出由200多名技术与售后人员全天24小时全程服务北京奥运会境内火炬接力。
　　大众汽车集团(中国)奥林匹克市场总监潘庆在接受记者采访时表示，通过赞助北京2008年奥运会，大众希望达到长期、短期两种效益。长期来说，希望通过赞助北京2008年奥运会能够全面提升大众汽车品牌、奥迪品牌在中国的品牌形象，同时提高公众对斯柯达品牌的认知度，从而进一步巩固大众汽车在中国汽车市场上的位置。

自主品牌另辟蹊径

　　无论是汽车企业赞助奥运的合作伙伴，还是非奥运赞助汽车企业，奥运都是就是一次体育和汽车品牌形象宣传结合的最好时机。东风、奇瑞、江淮、黄海等本土汽车厂商也纷纷另辟蹊径，从外围借助奥运理念做足了营销功夫。
　　东风乘用车公司副总经理黄刚表示，东风汽车为北京奥运会提供了300台东风天锦，这些车主要用于奥运期间的市政环卫，包括收集垃圾，清扫路面等。
　　黄海汽车作为中国登山队的惟一指定用车，将参加奥运圣火的珠峰传递。曙光汽车集团总经理梁文利表示，中国登山队将肩负奥运圣火珠峰传递的重任，黄海汽车赞助中国登山队，也就是赞助了北京奥运会。
　　奇瑞推出的新一代小型车平台五娃系列就以奥运福娃为主题，该系列共有七款车型，脸谱以五娃为主线，每款车型的前大灯以及前脸设计都非常贴近五个福娃的脸谱相貌。
　　江淮汽车则组织了2008北京国际车展江淮瑞风瑞鹰奥运场馆试驾游，让人们感受瑞鹰瑞风魅力的同时，领略奥运场馆的风采，巧妙地将奥运与江淮汽车联系在了一起。