如何有效地回收利用好废旧汽车中的可再生资源，是汽车工业可持续发展面临的一项重大课题

　　我国汽车零部件再制造试点工作于３月２１日在北京正式启动。国家发改委近期确定了１４家企业开展汽车零部件再制造试点工作。
　　国家发改委副主任解振华在启动仪式上表示，汽车产业的发展是工业化的基本特征之一。我国已经迈入汽车社会，今后汽车的保有量和报废量以及维修所需零部件的数量都会大幅度增长。如何有效地回收利用好废旧汽车中的可再生资源，是汽车工业可持续发展面临的一项重大课题。
　　据发改委发布的信息显示，在欧美发达国家，废旧机电产品再制造已有几十年的发展历史。其中，再制造发动机占其维修配件市场的８５％以上，再制造已经成为一个重要的产业。
　　解振华强调，我国再制造事业还处于初级阶段，与国外存在很大差距，要建立相应的支持、鼓励政策和机制，同时还要确保产品质量，保障人民群众的生命安全。在这种情况下，国家决定通过试点，为全面推进我国再制造提供实践经验。
　　解振华指出，汽车零部件再制造试点的正式启动，标志着我国循环经济发展增加了一个新的内容。但汽车零部件再制造在我国的社会认知度和原料来源都有限的现实下，不宜求多求快，而要高度重视产品质量，循序渐进，精益求精，确保汽车零部件产业稳定、有序、健康发展。