昨天（12日）上午，中国国际航空股份有限公司和上海航空公司在新落成的北京首都国际机场三号航站楼举行隆重的仪式，宣布正式加入世界最大的航空联盟——星空联盟。这也是续南航加入天合联盟之后，国内航空公司又一次加盟国际航空组织。
    在昨天的加盟仪式上，中航集团总经理、国航董事长李家祥表示，在航空企业快速发展、竞争激烈、成本居高不下的情况下，任何一家航空公司都无法依靠自身赢得持久的胜利。航空企业的竞争，正在从过去单打独斗，进入到联盟之间、联盟与非联盟企业间的竞争。因此，必须坚持“竞合”的思想，坚持“以联合促发展、以整合聚能力”的战略。

星空联盟实力进一步增强

    星空联盟由于国航、上航的加入，使星盟成员壮大到19家，将可以为星空联盟的旅客提供更加便捷的航空旅行，将使星空联盟的全球航空网络更加强大和完善。
    星空联盟成员航空公司航线涵盖全球五大洲、160个国家、897个目的地。透过星空联盟成员航空公司的网络覆盖和一致性的服务标准，旅客可随意选择更多的航班、更理想的航班衔接、更为简化的定座手续及更协调一致的地面服务。
    据了解，即将投入使用的首都机场3号航站楼是国内第一个支持星空联盟“同一屋檐下”战略的航站楼，作为星空联盟成员长期的合作伙伴，机场方面将按照星空联盟发展战略的推广要求，通过整合资源进一步提升运营保障能力。
    中国民用航空总局局长杨元元表示，航空公司加入联盟有利于促进航空运输的均衡发展和航空枢纽的建设，此次星空联盟通过与国航、上航的合作，无疑会将强大的国际航线与亚太这个巨大市场相连接，而中国航空公司通过加入联盟的努力，必将促进其各方面与国际接轨，服务运营品质将进一步提升，星空联盟成员间互相合作，这将产生双赢甚至多赢的局面。

国航、上航将可节约运营成本

　　中国的发展速度连续5年达到10％以上，已经成为世界第四大经济体。中国民航运输总周转量位列世界第二。中国是目前世界上增长速度最快、潜力巨大的航空运输市场。星空联盟通过与国航和上航的合作，无疑会将其广大的国际航线与国航丰富的国内航线相连接，从而进入中国市场，并且使其全球航线网络能够覆盖中国大陆以及亚洲其他地区的市场。
    国航、上航加入星空联盟，有助于完善航线网络，可以将自己广大的国内航线和国际航线与星空联盟的国际航线网络相连接，将自己的航班伸展到世界各地，弥补自身国际航线网络和航班密度的不足。国航、上航与联盟在航线网络及资源上互相补充、互相支持，在为广大旅客提供更多便利的同时，也将节约运营成本，提高运行品质和管理能力，提高效率和效益，也有利于提升我国民航产业的总体发展水平和国际竞争能力。
    上航正式加入星空联盟将使上航迅速实现从国内点到点运输模式向枢纽化运营的实质性转变，同时进一步推动上海航空枢纽港建设。上航董事长周赤表示，通过加入星空联盟，并凭借上海枢纽港的地位，从现在开始上航将作为连接中国与世界的桥梁。上航的加入也使星空联盟扩大了航线网络，填补了中国市场的空白点，而对上航而言，也由此进一步完善了自身的航线网络，使其能通达世界各个角落。
    据悉，全球三大国际航空联盟是指天合联盟、星空联盟和寰宇一家，占有世界航空市场约七成的份额。联盟成员的航班可实现联网运营和联程收入共同分配，而乘客也将获得更快捷的中转服务和更低廉的联程机票。