地铁5号线开通后人潮如涌

　　党的十七大强调要“加快推进以改善民生为重点的社会建设”，北京地铁5号线的开通，以及2元新票制的实行，让老百姓真正享受到了出行的便利和实惠，也真正体现了十七大报告“以人为本”、“改善民生”的精神。如今，地铁已经成为北京人出行的首选，正改变着北京人的生活和城市面貌，对经济发展的带动作用日益显现出来。我们期待着各地多出现些这样的善举，进一步推动和谐社会建设。——编者
　　贯穿京城南北的“紫色长龙”——地铁5号线，已经正式开通了半个月。它的闪亮登场不仅有效地改善了京城的交通状况，使居民大大节约了出行的时间成本，而且也让众多北京人体验到科技给都市生活带来的新变化。

“感觉又做回城里人”

　　“真是太方便了！以前我坐公交车去上班，虽然刷卡只要一元钱，但时间成本太高，从家到单位一般要两个小时左右，那还是路上不堵车！现在5号线开通了，路上用的时间比原来要整整节省一个小时！”家住天通苑的张先生对记者说起5号线给自己带来的出行便利，掩饰不住内心的喜悦。
　　10月21日中午，《市场报》记者在天通苑站搭乘地铁5号线进行了一次随机采访。车厢内宽敞明亮，张先生手拿一本杂志正悠闲地翻看，听说要采访5号线给市民带来的新变化，他显得很兴奋：“我家住天通苑东一区，现在朝阳区呼家楼附近上班，过去每天坐858路公交车上下班，不是人多被挤得成了‘麻花’，就是遇到堵车急得满头大汗，经常迟到被公司罚款。但现在5号线开通后，就快多了，上下班的路线也可以自己随意‘组合’了。”
　　和张先生经历相似的王先生也感触颇深：“过去每天下班回家就累得不想动，年初在俱乐部办的健身卡，至今还没有用过。现在有了5号线，上下班都很轻松了，现在我每天都去锻炼！”
　　“5号线真改变了我们的生活，以前从天通苑去趟王府井至少要1个多小时，现在35分钟就能到东单！到市里购物、游玩都轻松多了！”带着一家三口去王府井逛街的刘先生告诉记者。“最近一段时间，天通苑社区网上，居民对5号线赞不绝口。用大家的话来说，天通苑居民感觉又做回城里人了！”

5号线打垮黑“摩的”

　　“原来每天早晨堵车，一趟不到3公里的活儿就能挣10块钱，一个早晨就能赚到几十块钱！可现在5号线通车了，一天都很难赚到几十块！这么差的生意，好多人都准备要‘改行’啦！”由于没有生意，“摩的”司机小王斜靠着车点起了一根烟，回忆起半个月前刚刚结束的“盛况”。
　　10月22日下午，在立水桥城铁站，原来熙熙攘攘的黑车和“摩的”已不见踪影，只剩下几辆还在“趴活儿”。“原来这里是黑车的天堂。虽然执法部门多次进行整治，但效果都不太明显，现在，5号线把他们彻底打垮了！”天通苑居民张先生告诉记者。
　　随后《市场报》记者来到天通苑站与北一区路口交会的公交车站，有上百人等候乘车开往东区。“东区1块！东区1块！北一、北二的进小区！”停靠在马路边上的几辆黑面包车车主卖力地吆喝着，但却无人上车。这与原来车满为患、乘客蜂拥搭车的情况形成鲜明对比。
　　“以前这些黑面包车从立水桥城铁站去东区要3块一位，赶上刮风下雨的天气就涨到5块一位，而且逆行、闯红灯如同家常便饭，相当危险！但由于公交车太挤，坐他们车的人还是很多！可现在地铁通了，好多人能直接坐到家门口，他们的客源大大减少！尽管现在他们降到1块一位，但公交车刷卡才4毛钱，而且比黑面包车和“摩的”还要安全和方便！”一位在等公交车回家的张小姐这样告诉记者。

停车场水泄不通

　　“刷卡两块钱停一天，现在每天早上8点钟，停车场就满了！车实在太多了，住在回龙观的人也开车来这里换乘地铁，停在外面辅路上的车比停车场里的还要多！”天通苑北站停车场的工作人员告诉记者。
　　10月22日晚上8点左右，《市场报》记者来到天通苑北站停车场，虽然下班高峰一过，但停车场内的车还有近百辆。而停车场外面的辅路也被各式各样的汽车堵得水泄不通。天通苑北站停车场的工作人员告诉记者，天通苑北站停车场自打5号线开通以来，工作日停车几乎天天满员，停不进停车场的车就停在人行道、道路两侧，乱停放的车每天达百辆以上。
　　据工作人员介绍，位于天通苑北站的换乘停车场，是北京市第一个专用于换乘公共交通的汽车停车场，目前共拥有285个车位，但现有的停车位已远远不能满足市民的需求。天通苑北站停车场扩建正在进行，新增车位近400个，到时停车场停车位将增加到近700个。
　　“停车是方便！但现在的问题是停车场外的出入口没有标志标线，掉头和左转让人犯晕。”一位来停车场取车的名佳花园居民对记者反映：在从停车场出辅路进入立汤路主路时，不知道什么情况下掉头和左拐。